干扰的基本类型干扰的基本类型主要有两类：变频器产生的干扰；电网对变频器的干扰。变频器产生的干扰变频器由主回路和控制回路组成，变频器的整流桥对电网来说是非线性负载（进行开关动作），它所产生的谐波会对同一电网的其他电子、电气设备产生谐波干扰，而其控制回路却是小能量、弱信号回路，极易遭受其它装置产生的干扰，造成变频器自身和周边设备无法正常工作。
干扰的传播途径变频系统的干扰传播途径与一般电磁干扰途径是一致的，主要分电磁辐射、传导、感应耦合。
感应耦合变频器对相邻的其他线路产生感应耦合，感应出干扰电压或电流，感应耦合是介于辐射与传导之间的第三条传播途径。感应的方式又分为电流干扰信号的电磁感应方式和电压干扰信号的静电感应方式。
空中幅射方式干扰以电磁波方式向空中幅射，控制电缆成为天线，干扰电磁波在电缆中产生电势，这是频率很高的谐波分量的主要传播方式。通过共用的接地线是传播干扰的最普遍的方式，良好的接地可以使系统有效地抑制外来干扰，又能降低设备本身对外界的干扰。
当微机控制板质量较低时，采用变频器后，产生的传导和辐射干扰，往往导致控制系统工作异常，因此需要采取必要措施。
另外，它的内部数字附加给定能以微量补偿来调整多电机传动系统的高精度同步，是模拟给定无法做到的。变频调速系统能为用户提供一个精确的调速范围，并能对该范围的任何一点做到精确控制。对控制精度要求高、多电机同步传动的场合，变频调速具有显著的优越性。
提升机制造时的注意事项由于提升机采用全自动控制，所以在制造时应注意以下几点：（1）必须保证用于信号采集的光电开关和行程开关的准确性。（2）根据现场调试要求，应保证吊具在带载和空载提升时吊具上的导向轮与固定导架和移动导架要基本不接触。（3）必须保证车架下部导架的中心线与车轮及上部起升机构的中心线重合。
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