在变频器有输出频率时，即转速不为0时，RUN为接通状态，接到RUN的DC24V继电器K12常开触点闭合，参与运行机构的制动器松闸；当速度接近0时，RUN断开，K12常开触点断开，运行机构立即制动。这样便做到了运行机构松闸，不运行机构制动。
频率控制方式的选取变频器频率控制方式多种多样，比如用控制面板上的按键∧、∨实行控制；用可变电阻器实行控制；在端子12、11间用0～+10V电压信号控制等等。综合考虑架桥机作业性质和环境、操作人员素质及安全可靠性等多种因素，选取三组（G9S系列最多可选7组，G11S系列最多可选15组）数据，分别为低速、中速、高速，比如可选10Hz、25Hz、50Hz或10Hz、50Hz、75Hz.经多年运行证明，选用这种频率控制方式，档位明确，可靠简便，尤其便于变频式轮轨运梁车在喂梁时与架桥机的配合。
五大机构分别由多台减速机共同拖动，为使简洁，每个机构只画出一台。当变频器出现故障跳闸时，30A-30C闭合，报警灯亮、铃响，同时30B-30C断开，切断主接触器K1（见和）。
使用中应注意的问题（1）变频器数据设定后，应将F00设为1，使数据不可随意改动。（2）高速档一般用于空载和轻载，以提高工作效率，其数据不可太大（FRN75G9S-4CE最高可达400Hz），应视电动机和减速机的最高转速的允许值而定。F03为最高输出频率，应预先设定（出厂时设为60Hz）。（3）工作时，变频器接地端子必须接地良好，架桥机每向前走行一孔，均应重新检查接地线。（4）正常情况下，不允许架桥机操作人员打开变频器面板，确有必要打开时，应在断电后，待指示灯熄灭后才能打开面板，接触其内部。（5）控制回路配线要采用屏蔽线。（6）由于高次谐波的趋肤效应，电缆的使用面积减小，故所配电缆要大于常规使用值，详细数据可查阅随机配备的《说明手册》。
结语（1）因架桥机上每台减速机均带有制动器，且在速度为零时制动，故设计时没有选用制动电阻单元。在实际使用中，根据工况要求，有时为缩短大惯量负载的自由停车时间，解决变频器直流电路上的过电压问题，应选加制动电阻单元。（2）架桥机上的减速机接电持续率一般不大，有的小于25%，本电路均选用普通鼠笼式异步电动机。考虑到变频器运行时高次谐波造成的温升，以及低速运行时电动机冷却风量减小，散热变差的影响，在接电持续率大或另有必要时，应使用强冷式电动机。
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