这款的士通电池的具体参数，容量为3000mAh，额定电压为10.8V，从焊接可以看出它是由6块容量为3000mAh的3.6V电芯分为两个一组、串联三组而成。
首先来到电子市场购买好电芯。下面就进入实战换芯阶段。
第一步：打开电池外壳
将电池从笔记本上取下（换芯之前将电池电量用尽），用平口改锥沿电池本身的封装线轻轻翘开，一般电池的外壳是用热压黏合的，所以撬的时候要小心，以免伤害外壳。
打开外壳发现，其内部构造十分简单，主要有两部分组成，一是串联起来的电芯组，二是控制电池充放电的主控芯片。
第二步：拆解电池
先用剪钳将焊接部位剥离，取下电池的旧电芯，把主控电路板放在一边备用。然后用平口改锥慢慢地将原本串联的电池组一只一只地撬下。
第三步：清理电池槽
用小刀等尖利物品将电池槽正反两面残余的热压胶刮掉，这样有利于新电芯的放置，防止出现电芯被热压胶卡住的情形。
第四步：安装新电池组
将经过检测的电芯按原先的正负极顺序串联起来，并用电烙铁和焊锡将其焊牢，组成电芯组，然后整体放进清理干净的电池槽（在这里特别要注意的是：焊接时电烙铁一定要温度很高，瞬间完成加热过程，因为长时间加热会伤害电池电芯）。在压实电芯后将原先准备好的主控芯片用烙铁焊死在电芯组上，检查无误后盖上盖子。在粘接外壳时，使用的是普通的502胶水，但必须注意，胶水一定不要过多，以防渗入电池组内部造成故障。同时注意不要在电池金属接头部分涂抹胶水以防接触不良。
最后一步：上机测试
在502胶水彻底干了之后，将换好芯的电池装上机器，电池指示灯亮了起来，但为黄色，表示电池电量不足，插上电源适配器后开机，一切正常，机身显示充电状态。进入操作系统后，拔下电源适配器的插头，仍然能待机，一切似乎都很完美。但突然发现系统内建的电源管理显示笔记本正用交流电工作。随后又进行多次重启及调试，但无论使用何种电源设置方式，Windows内建的电源管理程序始终将电池待机认定为交流电源，即使改变主板的BIOS设置也无法正常显示电池的状态。
仔细想了想：现在使用的电芯是新加入的，即用新的3800mAh的电芯替换了原机本来的3000mAh三洋电芯，电芯品牌和容量均发生了变化，所以电池主控芯片可能无法正常识别新的电芯组，导致系统只将其识别为交流电供电，同时由于无法确定新电池的性能，所以也不再提供高级电源管理功能。
既然电池的电芯已经换成新的了，笔记本自身的硬件也能认出电池接入，所以基本的充放电功能应该还有，果然机器在插上电源适配器后电池的充电灯亮了近两个小时才熄灭，开机进行电池待机测试，在开着显示屏并循环播放MP3两个多小时后机器自身的低电量提示灯才亮起。估计新电池组在几次完全充放电循环后待机时间还会延长，所以对这次换芯的效果十分满意。
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