1引言
串并联补偿在线UPS的电路型式、工作原理与控制方式，我已作过了全面的介绍[1]，但采用的都是硬开关，因此效率低，电磁干扰大，而采用传统的软开关（直流谐振环或极谐振软开关）又会使电路太复杂。折中这两种开关状态，采用广义软开关，既不增加电路的复杂性，又可以使其基本工作在软开关状态。
PWM逆变器的广义软开关定义和原理我也曾作了较详细的介绍[2]，所谓广义软开关串并联补偿在线UPS，实际上就是使逆变器Ⅰ和Ⅱ采用无损缓冲电路的在线UPS。
2主电路的串并联结构和各部分的功能
单相串并联补偿在线UPS的电路如图1所示。它是由2个高频双向SPWM单相全桥逆变器，以串并联结构电路型式与晶闸管静态开关和蓄电池等一起组合而成的，各部分的功能为
逆变器Ⅰ主要作用是控制市电，只输入有功电流，使输入功率因数等于1；对市电输入电压的波动进行补偿；控制输入功率与输出功率的平衡。其设计功率为标称功率的20％。
逆变器Ⅱ主要作用是控制输出电压为稳定纯净的正弦电压；向负载提供无功与谐波电流；当市电掉电时，向负载提供全部标称功率，设计功率与标称功率相同。
晶闸管静态开关其中旁路开关的作用是当市电正常时关断，当逆变器Ⅰ和Ⅱ故障时开通旁路供电；主静态开关的作用是，当市电正常时导通，当市电掉电时自动关断，以防止逆变器Ⅱ的功率向市电倒灌。
蓄电池当市电停电时，由蓄电池通过逆变器Ⅱ向负载供电；当市电电压波动时，通过逆变器Ⅰ和Ⅱ维持输入与输出功率的平衡。
3逆变器Ⅰ的工作与控制方式
逆变器Ⅰ是用IGBT作开关的高频双向SPWM全桥逆变器。它通过输出变压器Tr的次级，在UPS输入端与负载串联，主要用于市电电压±15％变化的增量补偿，和消除市电输入电流中的无功与谐波分量，故也称作增量（Delta）逆变器，其作用相当于一个可变电流源。
当负载中含有电感和非线性负载时，市电输入电流i将滞后于市电电压，并产生畸变。此时市电输入电流i的傅里叶级数表示式为
式中：n为谐波次数；
φ1为基波电流滞后于电压的相位角；
φn为n次谐波电流滞后于电压的相位角；
注脚1代表基波。令
要消除市电输入电流i中的无功与谐波电流iq＋ih，就必须将iq＋ih从i中分离出来，而后用iq＋ih作为调制波对逆变器Ⅰ进行SPWM调制，在变压器Tr次级得到电压uc，用uc产生的电流来抵消i中的电流iq＋ih，使输入电流i=ip。
电流iq＋ih的检出电路如图1所示。其中“基准正弦电压”是与市电同步的标准正弦电压。市电输入电流i通过低通滤波器滤除ih，将剩余的电流ip＋iq与基准正弦电压ur=Umsinωt通过乘法器相乘得到F。
F经过含有积分器的有源低通滤波器，滤除二次谐波交流分量后，剩下直流成分
式中K为有源滤波器放大倍数。将g和ur再经乘法器相乘后得
4逆变器Ⅱ的工作与控制方式
逆变器Ⅱ也是用IGBT作开关的高频双向SPWM全桥逆变器。它通过交流滤波器LF2CF2，在UPS输出端与负载并联，主要用于使负载上电压成为稳定纯净的正弦电压，当市电掉电时向负载提供100％的功率。故逆变器Ⅱ也称作主逆变器，其作用相当于一个固定的电压源。
当市电电压中含有谐波时，其方程式为
基准正弦电压ur=Umsinωt，是一个与市电同步的标准正弦波电压，电压精度优于0.02％，失真度小于0.5％，容量约为10W。故可视为是恒定不变的标准正弦波电压。
由图1中逆变器Ⅱ的控制电路可知，采用的是瞬时波形比较法。即用负载电压uL减去基准正弦电压ur，然后再被基准正弦电压ur相减求出SPWM调制波的方程式
式中：K′为检测变压器降压变比。
假定直流电源电压为Ud，根据文献[3]可以得到逆变器Ⅱ的输出电压uab的傅里叶级数式为
用滤波器LF2，CF2滤除uab中的高次谐波后得到基波与原市电中谐波电压为
由于市电电压u与逆变器Ⅱ的输出电压uab1通过它们各自的滤波电感LF1和LF2，在电路的?点并联后向负载供电如图1所示，故根据电工学中节点电压法可知
此式说明，按着图1中逆变器Ⅱ的控制方法，即使市电电压中含有谐波，也可以使负载电压uL，成为等于基准电压ur的不变的稳定纯净正弦波电压。
5对市电电压波动的补偿
由于负载电压uL在逆变器Ⅱ的控制下保持uL=ur稳定不变，因而UPS的输入与输出端之间就会出现电压差，这个电压差反映的是有功功率之差，需要靠逆变器Ⅰ和Ⅱ的联合工作，并通过逆变器Ⅰ进行补偿。逆变器Ⅰ有两个反馈信号，一个是市电输入电流，另一个是蓄电池电压Ud的变化ΔUd。由于ΔUd是直流，故将其加到了控制电路的g上，g代表的是与市电电压同相位的市电输入有功电流。
市电电压波动的补偿过程，与逆变器Ⅰ和Ⅱ的工作状态如图1所示。
当市电电压u大于负载电压uL时，由于u的升高使?点电压上升，逆变器Ⅱ的控制电路为保持uL=ur不变，使输出电压uab1下降，迫使逆变器Ⅱ工作在整流状态，给蓄电池充电，使ud上升到Udr＋ΔUd>Udr，＋ΔUd使逆变器Ⅰ在Tr次级产生一个负补偿电压－uc，方向与电流相反，以减少市电电压的升高，使u－uc=uL=ur。变压器Tr次级阻抗Z产生的压降为zi与u方向相反，－uc也与u方向相反，故u加到Tr次级的压降为Δu=zi＋uc>uc，使逆变器Ⅰ处于整流状态。对于逆变器Ⅱ，由于补偿后uL=ur(1＋1％)>ur=uab1，故逆变器Ⅱ也处于整流状态，使蓄电池电压上升。当ud上升到某一值，使uab1大于uL时，逆变器Ⅱ由整流变换到逆变状态。此时，逆变器Ⅰ吸收功率，逆变器Ⅱ输出功率，当吸收功率等于输出功率时达到平衡，使蓄电池多存储了一些能量，Ud比补偿前稍高一些，以维持负补偿电压－uc的存在。
