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汽车触发调压电路的设计制作

汽车触发调压电路的设计制作

点击数:7263 次   录入时间:03-04 11:59:32   整理:http://www.55dianzi.com   车用电路

  此电路如上图所示,由单结晶体管BT组成的同步张弛振荡器及三极管BG组成的检测摔制电路组成。当B+端接卜电源时,通过限流电阻R6及稳压管ZD2给振荡器供电,电源经电阻R2对电容C1充电,当G1两端的电压升到单结晶体管BT的峰值电压时,BT的e、b1极导通,电容C1经BT的e、b1极向隔离变压器的初级L1放电。当C1的电压下降到BT的谷点时,BT的e、b1极恢复阻断。然后电容C1便开始第二次充/放电,如此循环。电路起振后,通过隔离变压器B的L2输出脉冲,经G、A端加到可控硅的触发极而使可控硅导通。由于电源取自三相整流的脉动电源,因而输出的脉冲同步于脉动电源,可以使可控硅被同步触发。
  
  当B+端的电压达到或超过28V时ZD1击穿导通,BG基极电位升高,BG导通,集电极电位降低,二极管D2导通,使C1两端短路,振荡器停振,可控硅得不到触发信号,在过零时被阻断。
  
  当电压低于28V时,ZD1不被击穿,BG基极为低电位,BG截止,其集电极为高电位,D2截止,振荡器工作,可控硅被触发而导通,整流器输出电流向外供电。就这样周而复始,始终使发电机的整流输出电压不超过28V。如果触发电流偏小,可以适当减R的阻值。电路中电阻全部选用1/2W的金属膜电阻,B选用φ25mm的磁罐或截面积为0.5~0.8cm2的收音机变压器铁心,用φ0.23~φ0.25mm的漆包线,L1绕100T.L2绕200T。
  
  下图所示为调试电路,接通电源灯泡LD发光,随着可调稳压电源输出电压的升高,当输出为28V时,灯泡LD突然熄灭;当把电压调到低于28V时,灯泡LD又重新点亮即可,否则应改变ZD1、R4的数值。然后将触发调压电路板接上发电机相应的连线,装到车上试运行,若工作稳定,即可将电路板用硅橡胶封好以防水防尘。
  
  此触发调压器经实际使用效果良好,可用此法维修类似型号的发电机;如果是14V的发电机,可以改变R、ZD1的值,使ZD1刚好为14V时导通为止;同时R6改为100Ω,ZD2改为10V的稳压管。

汽车触发调压电路




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