1．电路方案
将直流电转换成高频交流电，然后通过没有任何有有线连接的原、副线圈之间的互感耦合实现电能的无线传送。电路方案如下图所示。
由电能发送模块和电能接收与充电控制模块两部分组成。
2．电能发送模块
电路如下图，无线电能发送模块的供电电源有两种：220V交流和12V直流（如汽车电源），可由继电器J选择。按照交流优先的原则，设定继电器J的常闭触点与直流(电池BT1)连接。
正常情况下S3处于接通状态。当有交流供电时，整流滤波后的约18V直流使继电器J吸合，发送电路单元便工作于交流供电方式，此时直流电源BT1，与电能发送电路断开，同时LED1（绿色）发光显示这一状态。经继电器J选择的+ 24V直流电主要为发射线圈L1供电，此外，经IC1( 78L12)降压届为集成电路IC2供电，为保证J的动作不影响发送电路的稳定工作，电容C2的容量不得小于2200μF。电能的无线传送实际上是通过发射线圈L1和接收线圈L2的互感作用实现的，这甩L1与L2构成一个无磁芯的互感器的原、副线圈。为保证足够的功率和尽可能高的效率，应选择较高的调制频率，同时要考虑到器件的高频特性，本方案选择1.6MHz。
IC1为CMOS六非门CD4069，这里只用了兰个非门，由F1、F2构成方波振荡器，产生约1.6MH z的方波，经F3缓冲并整形，得到幅度约11V的方波来激励VMOS功放管IRF6400足以使其工作在开关状态（丁类），以保证尽可能高的转换效率。对于方波振荡器，振荡频率为：
fu=l/( 1.4R1xC4)
为保证它与L1、C8回路的谐振频率一致。可将C4定为100 pF，R1待调。为此将R1暂定为3K，并串入可调电阻RP1。在谐振状态，尽管激励是方波，但L1中的电压是同频正弦波。由此可见，这一部分实际上是个变频器，它将50Hz的正弦转变成1.6MHz的正弦。
3．电能接收与充电控制模块
一般情况下，接收线圈L2与发射线圈L1相距不过几厘米并接近同轴放置，这样传输效率较高。电能接收与充电控制电路单元的原理如图3所示。L2感应得到的1.6MHz的正弦电版有效值约有16V（空载）。
经桥式整流（由4只如IN4148类的高频开关二极管构成）和C5滤波，得到约18V的直流。
作为充电控制部分的唯一电源。由R4、RP2和TIA31构成精密参考电压4.15V(锂离了·电池的充电终止电压)经R12接到运放IC3的同相输入端3。当IC2的反相输入端2低于4.15V时（充电过程中），IC3输出的高电位一方面使Q4饱和从而在LED2两端得到约2V的稳定电压(LED的正向导通具有稳压特性)，Q5与R6、R7便据此构成恒流电路，电流为：Io-(2-0.7)1(R6+R7)另一方面R5使Q3截止，LFD3不亮。
当电池充满(约大于4.15V)时，IC3的反相输入端2约高于4.15Vo运放便输出低电位，此时Q4截止，恒流管Q5因完全得不到偏流而截止，因而停止充电。同时运放输出的低电位经R8使Q3导通，点亮LED3作为充满状态指示。两种充电模式由R6、R7决定。快充时R7被充电模式选择开关SW短路，此时10-(2-0.70)/R6;慢充时SW断开.10=(2-0.70)/(R6+R7)。
4．线圈制作与调试要点
发送线圈L1:用φ1mm的漆包线在φ66mm的圆柱体上密绕20匝，用502胶适当粘接，脱胎成桶形线圈。接收线圈L2：用φ0.4mm的漆包线在同样的圆柱体上密绕20匝，脱胎后整理成密圈形然后粘接固定，使接收模块尽可能薄型化。
无线传能充电电路的主要设计目标是提高传能设备的功率和效率，以及较完善的充电控制功能，不追求较远的传输距离，设计传输距离为1cm~5cm，即微距传送。本电路仅仅在电能无线传送方面提供一定的引导和启发作用。仅针对小容量锂离子电池和锂聚合物电池，将它推广到大容量电池，并不存在原理性的障碍。
