此款低功耗水雾冷却控制器电路原理图如下图所示。
大多数使用涡轮增压的汽油和柴油发动机都使用冷却散热器——在空气被增压涡轮压缩后降低空气的温度。使用冷却器一来可以提供更多的能量（摄入的空气温度低，而且密度更大），二来可以减少发动机爆炸的几率。
在大多数情况下，冷却器都是太小了而不能达到最佳的性能——尤其是在气温较高的时候。但是如果给它增加一个水雾喷射装置——蒸发水滴，从而降低其温度，就能极大地增强它的性能。
那么是怎样产生喷雾的呢？很多人是使用压力开关——但这种方法会浪费大量的水，因为即使冷却器的温度较低时它也会喷洒水雾。另一种办法是使用一种温度开关，但是这还是会浪费大量的水，因为它没有考虑到“热浸”（比如，当车在等一个比较长的交通灯时），因此一个简单的温度开关仍会继续喷洒水雾，直到水箱空了。此外，这两种方法都不能轻松的设置它们的最佳工作点。
因此，何时喷水，应由冷却器的温度和发动机负荷共同决定；当两个同为高时，水雾喷洒装置打开。这种装置会只浪费很少的水，因为它只会在真正需要时才喷洒水雾。
现在已经知道了需要的是什么了——但是如何去实现它呢？答案是：智能混合显示项目，它提供了几乎所有需要的。事实上，它甚至提供了更多的功能，连上彩色的发光二极管，可以以条形图的形式显示冷却器的温度。
为了给它加入新的功能，只需添加很少的几个器件，然后在PC板上做些简单的修改，没有需要切割轨道的地方。
这样就可以使得水雾冷却控制器的成本非常低，并且很容易制作。
智能混合仪表
智能混合显示被设计用来监视氧气传感器的输出端，它用来指示氧气／燃料比的高，低状态。它有两个输入——个来自氧气传感器（它的输出能在LED上直观的显示），另一个来自负荷传感器，如空气流量表。
当发动机负荷超过设定值，并且氧气传感器的输出显示混合燃料比例低时，一个压力警报器就会响起。
为了把智能混合显示改成一个能控制水雾喷洒的装置，它需要一个可调开关阈值的负载输入，当氧传感器的输入连接到一个热敏电阻时，其输出设定为随着温度的升高而下降。
因此，只需很少的改动，当温度冷却器与发动机负荷同时为高时，压力警报器就会响起。在这个电路中，用重型汽车继电器来代替压力蜂鸣器，去控制喷洒水泵。
最后，因为冷却器水雾喷洒在齿轮变动或负载迅速变动时不会关闭，增加了一个Is开延时和2s关闭延时。
改造混合仪器
可以用两种方法制作冷却器水雾控制器。第一种方法——如果你是个初学者的话最好——按照以前的说明精确地制作智能混合显示装置。这样，你就可以测试最后结果，并确保设备工作前进行了修改，把它改成了冷却器喷水控制器。另一种方法是建立从无到有的冷却器喷水控制器项目，然后把你的修改合成一体。下面的是需要修改的地方：
热敏电阻输入：如前所述，热敏电阻是用来读出冷却器内部温度的——热敏电阻的阻值是随温度的升高而变大的。因此从热敏电阻传来的电压信号永远也不会降低到0（这会使所有的LED熄灭），一个1.8kΩ的电阻与它串联。很容易就可以用电线将电阻与热敏电阻连接在一起，然后用热缩管将裸露的引脚盖住。热敏电阻／电阻是连接在氧气传感器的输入（现在是热敏电阻的输入）与地之间。
集成芯片LM3914用来驱动发光二极管，运放IC2b，晶体管Q2和继电器l用来控制水雾喷洒。
为了让它分压，需要给热敏电阻供电，这是由在热敏电阻输入端和IC1的脚7之间连接一个4.7kΩ的电阻实现的。新连接的电阻可以很容易的连接到PC板的背面，并且应该用热缩管将它裸露的引脚包裹住。就像所有的改动一样，电阻的位置如下图所示。
如果已经完成了智能混合显示板并想测试已经修改的地方，就可以给系统加上电，然后观测加热热敏电阻时LED的显示方式。
达林顿晶体管：原来的BC327晶体管Q2，因为没有足够大的电流去驱动重型的继电器，所以需要被换掉。替代品是一个BD682达林顿晶体管。注意，BD682的引脚与原来的BC327并不相同，所以在安装它时，必须按照下图所示的方式连接。
在这个阶段，去掉齐纳电阻ZD4上的680Ω的电阻，然后用新的晶体管代替，板子应该还能像以前一样工作。也就是说，通过适当设置VR4和VR5，发光二极管LED11和LED12应该能被开、关，并且当他们都发亮时，压电式蜂鸣器应该会发出警报。
二极管和继电器：继电器和晶体管取代了压电式蜂鸣器，用来保护二极管(D4)。二极管1N4004的摆放应该是阴极（有白环的部分）朝上（相对于PC板）。再次对着俯视图与照片检查一遍。
当插入并且焊接好这个二极管时，不要将它的引脚剪短。相反，给各个引脚留下足够的长度能够很容易的焊接通过它们的飞线。将这些飞线连接到继电器的连线。建议在这里使用一个重型汽车型的继电器，在这种情况下，这些引脚通常会连接到继电器的85和86端口上。
如果想检查的劳动成果，给板子加上电，会看到，当LED11和LED12同时亮时，继电器会合上，并伴有一声听得见的“啪”得响声。
延迟：开和关的延时是由一个代替了原来那个680Ω电阻的2200μF的电容控制的。它不能安装到板子上，所以它只能通过飞线连接，然后粘贴在盒子里或水平地放在新二极管的上面。当在俯视图上看时，电容的负极应朝右。
在测试完工的设计时，当LED11和LED12为亮的时候，在继电器闭合之前有一个小小的延时。同样，在一个或两个LED都熄灭时，在继电器松开之前有会一个较长的延时。如果想获得更长的延时，可以加大电容——可以增加另一个2200μF、16V的电容与它并联。如果想缩短延时，就减少电容的值。注意，由于这个电容是起到抗颤振作用的，所以它的最小值为1000μF。
水雾控制器是基于智能混合显示仪器的。需要7个新元件和简单的修改。当温度或负载同时超出警戒线时，水雾控制器会控制冷却器喷水。如下图所示。
在PC板的背面有两处需要修改的地方：①需要一个4.7kQ的电阻用来连接IC1的脚7和热敏电阻的输入；②添加两条飞线，替代了压力蜂鸣器的二极管的每个引脚连一条。这两条飞线是用来连接继电器的。如下图所示。
将Q2换成了BD682。它的引脚与原先的BC327不同了：新晶体管必须按下图所示方式安装。
选项：如果愿意，可以改变这些LED的位置，以便更好地表明冷却器的温度上升。比如，可以交换绿色和黄色LED的位置，这样，当温度上升时，LED点亮的顺序是绿，黄，红。或者可以用黄色的LED代替一些绿色的LED，等等。
校准
现在是校准阶段。首先将VR1和VR2调到它们的中间位置。做完这些后，确保热敏电阻是处于室温（-20CC）下，然后旋转VR1，直到LED 9（黄色）变亮。在此之后，稍微逆时针方向旋转VR1，使LED10恰好点亮。
用的手加热热敏电阻，然后使LED从LED 10到LED 9点亮。然后使用电吹风来加热热敏电阻，使它的温度更高。当它触摸起来感觉很热时（比如55摄氏度），旋转VR2，直到LED1（指示“最热”的灯）变亮。
确保不去动它，直到LED自动熄灭。当热敏电阻的温度降低的时候，可能需要去调整VR1。
当以这种方式校准，冷却器的温度大约可以在20。C~ 55℃的范围内调整。由于热敏电阻的器件特性，特征曲线并不是很直——在热端比在冷端需要更大的温度变化去驱动一个发光二极管。
安装
远程安装，热敏电阻应该焊接到一些双绞线，并且使用热缩管使它绝缘。热敏电阻应该从内部的后方插入，被很好地安置在冷却器的尾翅上。这个位置能得到最准确的冷却器的温度。而且热敏电阻需要用胶把它固定在某一地方。
