电机故障中，轴承损坏或因为轴承损坏而造成电机的故障，占了电机全部故障的60%以上，所以解决电机轴承的损坏也是解决电机故障的重要问题。中小型电动机大多是“端盖滑动轴承式”结构和“端盖滚动轴承式”结构。
端盖滑动轴承式电动机大部分存在着轴瓦发热和漏油的现象，造成了对电机定子线圈的腐蚀，并且使电机内部的油污和积灰过多，导致了通风不良，使电机温度过高而损坏。
箱式高压电机是近年来我国生产的新型电动机，其性能、外形均优越于“Js系列”电动机。但是某些制造厂所生产的此类电动机，因在轴承的设计上存在着某些不足，造成运行中轴承发生故障的较多。这种电动机的结构是在轴承的外侧装有一个距轴承间隙很小的挡油盘，这样可使轴承内部的润滑脂保持充足，但此结构存在着以下几个缺点：一是不利于轴承的散热和润滑脂的循环，使轴承在运行中温度升高，润滑脂的性能降低，继而造成温度再升高的恶性循环，使轴承损坏：二是因轴承挡油盘的存在，使得电机在小修时，打开轴承盖也无法检查，而在电机大修时，不拆下挡油盘也无法清洗检查轴承；三是经多次拆卸挡油盘和更换轴承的检修，造成挡油盘内孔与轴的配合松动，使挡油盘在运行中从轴上脱出，造成故障。
双轴承式电机是我国现在所生产的部分中型电动机，负荷侧采用了双轴承结构。这虽然增加了负荷侧的径向承载能力，但是也给检修带来了难度。在电机的大修时，轴承无法清洗和检查而必须进行更换，否则不能保证检修质量，造成了检修费用的增加。另外，此种结构的电机，大部分轴承在运行中的温度都比较高，降低了轴承的使用寿命。
目前我国电机大部分轴承附件采用的是内、外油盖式结构。此种结构的缺点是密封效果较差，电机内、外部的灰尘容易被吸人到轴承内部，加速轴承的磨损而损坏：其次是轴承附件的结构对轴承的散热、冷却以及润滑脂的循环基本不起作用，所以轴承的运行温度较高，寿命降低，造成电机达不到一个检修周期轴承即损坏。分析进口的中型电机结构发现，一是在轴承的两侧均安装有密封装置，确保了轴承内部的清洁；二是在轴承的外侧装有定位、冷却装置，并且轴承的油室空间较大，这样大大降低了轴承运行中的温度，并且得到良好的润滑，延长了轴承的使用寿命。
轴承的故障与轴承的选用也有着很大的关系。从国产电机与进口电机比较来看，国产中型电动机的负荷侧轴承，一般是选用“中型滚子轴承”。该轴承的径向承载能力是大大超过了计算值，但是允许转速则与电机实际的转速相差很少，造成了轴承达不到额定的使用寿命。
但是进口中型电动机负荷侧的轴承一般是选用较大的“轻型滚珠轴承”，而空载侧则是选用比负荷侧小的“轻型滚子轴承”，这样不但保证了轴承的承载能力，而且轴承的允许转速大大超过了电机的实际转速，所以能达到或超过轴承的使用寿命。
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