电动机的调速与控制，是工农业各类机械及办公、民生电器设备的基础技术之一。随着电力电子技术、微电子技术的惊人发展，采用“专用变频感应电动机+变频器”的交流调速方式，正在以其卓越的性能和经济性，在调速领域，引导了一场取代传统调速方式的更新换代的变革。
它给各行各业带来的福音在于：使机械自动化程度和生产效率大为节约能源。提高产品合格率及产品质量、电源系统容量相应提高、设备小型化、增加舒适性，正以很快的速度取代，传统的机械调速和直流调速方案。
由于变频电源的特殊性，以及系统对高速或低速运转、转速动态响应等需求，对作为动力主体的电动机，提出了苛刻的要求，给电动机带来了在电磁、结构、绝缘各方面新的课题。
轴电流是前轴与后轴和基座的电位差，所产生的电流把轴电流产生的回路切断，就不会产生轴电流,轴承绝缘处理是切断轴电流回路，最好方法。非驱动端受力较小，易于使用绝缘材料，所以在变频电机的尾部做绝缘。
主轴和轴承上因感应电流，导致的跳火可导致轴承表面腐蚀、金属表面形成缩孔以，及轴承滚动轨道上形成凹槽等缺陷。
为防止轴电流，对容量超过160KW电动机，应采用轴承绝缘措施。主要是易产生磁路不对称，也会产生轴电流，当其他高频分量所产生的电流，结合一起作用时，轴电流将大为增加，从而导致轴承损坏，所以一般要采取轴承绝缘措施。
至于为什么驱动端不使用绝缘轴承呢，电动机的轴与基座形成一个环，交变磁通穿过产生感应电势，如果这个环形成通路就有电流通过，电流穿越轴承界面会产生电蚀。一般采取将一端轴承做绝缘处理，以切断电流通路，保护轴承。由于非驱动端受力较小，易于使用绝缘材料，所以都在非驱动端做绝缘。
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