即使获得了资金支持，也难以在不到8a的时间内收回磨坊主的投资。同样，在此类规模的工程中，已经证明双击式水轮机是最有价值的设备，而更有效的转桨式水轮机无疑将超出磨坊主的财力。但是，各磨坊选择的设备变化很大。实际上，一个磨坊已经使用了廉价的定流旋桨式水轮机；而在另外一个磨坊，磨坊主已经自行设计并建造了10kW双调节转桨式水轮机，同时将200m长已经封堵的砖砌地下水道的淤泥清理干净。
萨默塞特模式的成功，产生了很好的宣传效果，其磨坊主/民间社团合作模式已经激发在全英国成立了许多类似的团体。其中一个是在多塞特区斯陶尔流域基础上成立的斯陶尔与瓦莱水电集团。萨默塞特模式的开放性与交流的精神已经传递到这个新集团，在他们之间进行了个人接触，进展很快。斯陶尔与瓦莱集团同样已经获得了北多塞特区理事会的支持，迄今为止已经获得拨款3万英镑。在与议员进行热情的沟通之后，该集团已经引起一家大型供电公司的注意，该公司董事会目前正在为磨坊主商讨一揽子计划，该计划将按其投资比例进行回报这是一种预期未来收益看好的财务模式。已经
完成对斯陶尔流域大部分可行站址的可行性研究，目前正在就第1批开发站址的详细设计和取水许可证进行谈判。
在英格兰南部和西部，如门迪普、多塞特西部、威尔特郡、达特穆尔、肯特以及伦敦南部等地区，正在逐渐形成进一步开发小水电的趋势。萨默塞特模式的成功似乎已经引起对英国新的水电开发的投资热潮。
立陶宛前几年颁布了积极制止水电开发（尽管该国具有很大的水电蕴藏量）的一部法律，介绍了随后为研究禁止建坝带来的后果而对该国最大的两条河流进行研究的情况。
2004年该国对其国家水法进行了修订，修订后的水法规定：在任一条大河以及众多中、小河道上建坝是违法的。新的法律判定：大坝影响河流的生态与文化。这自然减少了立陶宛经济上可开发的小水电蕴藏量，基本上消除了兴建大水电（装机超过10MW）的可能。
立陶宛水电学会研究关注的重点是如何从技术上提高涅曼河航道的通航条件。为此，对该河下游进行了可行性研究，研究的主要目标之一是为提供足够的航深确定经济合算的手段。咨询公司自始自终参与了包含河床和河谷数字地形模拟在内的研究，所有的研究结果表明：在该河上建坝必然会有益于航道，并使该河流在商业上更有吸引力。考虑了各种可能的航深：1.5m（零方案）、2m、2.5m、3m，得出的结论是航深至少要达到3m.通过兴建低水头水坝可以确保达到这一水位。实际上，建坝还会带来许多好处：对水资源进行综合利用（包括发电）、有机会发展娱乐活动、提升河流周围的景观、改善目前贫穷的状态等。但是，新的水法肯定会禁止兴建任何此类建筑物。
立陶宛水电学会开展的第2项研究是该国第二大河涅里斯河，该河流域面积和平均流量分别为24942km2和179m3/s.对这条河流的研究更多地集中在如何利用其水电蕴藏量上，其水资源没有充分地用于经济或娱乐目的。采用水坝调节河流及其水深的好处包括：保护涅里斯河种类繁多的鱼类种群、调节水深以便在短暂的夏季旅游季节进行水上旅游（如游船通航）、进行休闲钓鱼、通过水库供应饮用水以及防洪等。但是，由于不准许在涅里斯河上建坝，将失去这些良机。
该文指出，除了已经提到的发电之外，所有这些只是对论证任何大型投资有用的一个因素。作者深信：如果对国家的环境法规进行评估，则会发现建坝不一定妨碍本国经济社会的发展；事实上，可以发现情况恰恰完全相反。
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