随着电力电子技术的迅速发展，船舶电力系统中己经越来越广泛地采用电力电子设备。电力电子技术的主要内容是采用电力半导体器件进行电力变换和控制。船电系统中的充放电板、不间断电源、逆变器等设备都属于变流回路，对于它们产生的谐波干扰，因为其功率较小或某些船舶中的弱电设备较少，谐波所造成的影响并不明显，往往被忽视。
近几年来，将可关断晶闸管（GTO）、电7j晶体管（GTR）、双极晶体管（IGBT）及脉幅调制（PAM）、脉宽调制（PMW）等技术应用到船舶电力系统，使得船用变频器的功率做得很大。例如我厂建造的75MSPV上两台脂侧推（每台电动机功率7姗）和两台舰侧推（每台电动机功率4姗）都采用了变频器进行控制。在变频器的整流和逆变输入输出回路中，所产生的高次谐波会对其他电气设备造成不良影响。尤其是大容量的变频器所造成的谐波效应更大。
将大容量的电力电子设备应用于船电系统，这是科技进步的表现，是大势所趋，重要的问题是我们对电磁兼容性干扰和抗干扰问题，要有足够的重视，应当采取必要的措施对谐波造成的危害进行防范。在变频器的整流回路中，输入电流的波形是不规则的矩形波，其波形按傅里叶级数分解为基波和各次谐波；在变频器的逆变回路中，输出电流信号是受力或力载波信号调制的脉冲波形，同样可分解为基波和各次谐波。以船舶电站而言，基波的起始端在发电机，末端是接在船舶电网中各种正弦波用电设备和补偿电容器，基波功率是有功功率：各次谐波的起始端是变流装置，末端是发电机和接在船舶电网中的正弦波用电设备与补偿电容器，各次谐波的功率是无功功率，但足以产生热效应。
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