心柱采用多级近似为圆形的截面，铁扼断面形状为字形，硅钢片不冲孔。
因为采用强迫导向油循环冷却方式，下夹件除用作夹紧铁心外，尚具有集油箱的功能。
从油冷却器出来的油（已被冷却通过油道进人下夹件集油箱，然后流向线圈。
铁心的叠片系数电压下，心柱的磁通密度为铁扼的磁通密度为在电压下，心柱的磁通密度为铁扼的磁通密度为线圈主变压器有种线圈高压（网侧）线圈牵引线圈辅助线圈励磁线圈列车供电线圈。
高压线圈为连续式线图主变压器总图一一下油箱一一出线装置一一密封圈一一列车供电出线端子一上油箱一一呼吸器一一储油柜一一主变压器铭牌一一油位表一温度表一一平波电抗器铭牌一一滤波电抗器铭牌一一密封圈一一风机一一潜油泵一一油冷却器一波纹管一活门一一油样活门2仓一一套管一一套管一一温度计座23一一接地座一油流继电器一一波纹管。
圈，共个线段。
靠近铁心的牵引线圈（大桥用）有匝，电压为其外侧的线圈为双饼式线圈，由牵引线圈（小桥用）励磁线圈列车供电线圈组成。
小桥用牵引线圈有匝，在处有抽头，其电压为励磁线圈有匝，电压为列车供电线圈匝，电压为辅助线圈匝，电压为匝处有抽头，抽头电压为线圈排列见图炸拴必公出么泣出外公左么盆出么公团困团图团困团困圈团圈田团团国困团图主变压器的线圈排列图。
一高压线圈一一牵引线圈（大桥用一一牵引线圈（小桥用）一一辅助线圈一一励磁线圈一一列车供电线圈。。3 3油箱油箱采用钢板焊接结构，由厚钢板压型而成。
电力机车技术。
年第期为了增强箱壁的强度和刚度，在箱壁上焊有多种筋板。
在下油箱的下部设有注油滤油用的活门取油样用的油样活门安装主变压器身和平波电抗器的手孔（有个手孔）。
下油箱的上部装有压力释放阀及出线装置。
下油箱的箱底板设有放油塞，管路转折处设有数个观察窗，以清除油箱及管道杂物。
器身安装主变压器器身和平波电抗器进人油箱后，箱底有定位钉定位。
器身上部用拉板，将器身与下油箱上部连接起来器身下部有连接板将器身与下油箱下部连接起来。
冷却系统冷却系统示意图如图所示。
三且石十于匕义分口石二〕日圈己图八六。
日八△，。
图冷却系统示意图一一平波电抗器一一下油箱一一主变压器器身一一屏蔽板一一油道隔板一一滤波电抗器一一操阀卜一油流继电器一一潜油泵一通风机一一过渡风道一一冷却柜。
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