变频器制动电路简介

    为了满足电动机制动时的需要和有效地利用来自负载的回馈能量，在变频器主电路中还包括制动电路（电压型PWM、PAM用）和浪涌电流吸收回路（电流型用）等辅助电路。下面简单介绍自动电路的作用及工作原理。

    (1)制动电路的作用

    对于电流型变频器来说，当负载的异步电动机作为异步电动机工作时，由于直流电路电压的极性将发生变化，电能将按照异步电动机一变频器供电电源的方向流动，可以通过适当控制直接将电能馈还给电源，而不需要专门设置制动电路。而对于电压型变频器来说，上述回馈能量则主要经馈还二极管整流后送至直流中间电路，并使平滑电容的电压（即直流中间电路的输出电压）上升。而当平滑电容的电压过高时，则有可能烧毁换流器件。因此，在电压型变频器中必须根据电动机减速的需要专门设置制动电路，以防止上述现象的发生。

    对于大、中容量的电压型变频器来说，为了节约能源，一般采用可逆型晶闸管整流电路将上述能量馈还给供电电源。而对于小容量的电压型变频器来说，则通常采用图2-21所示的电路，利用电阻和晶体管组成放电回路，将异步电动机馈还回来的能量在制动电阻R上消耗掉。

    (2)制动电路的工作原理

    图2-21所示制动电路的工作原理如下。当检测刭直流电压Ed的电压上限时，晶体管开通，并以IR= Ed /R的放电电流进行放电；而当检测到直流电压Ed达到事先设定的某一电压下限时，晶体管则关断，电容重新进入充电过程，从而达到限制直流电压上升过高的目的。在采用变频器对异步电动机进行调速控制时，为了使电动机减速，可以采取降低变频器输出频率的方法降低电动机的同步转速，从而达到使电动机减速的目的。在电动机的减速过程中，由于同步转速低于电动机的实际转速，异步电动机便成为异步发电机，负载机械和电动机所具有的机械能量被馈还给电动机，并在电动机中产生制动力矩。

    图2-21 制动电路工作原理

    在上述电路中，制动电阻R的大小决定了变频器的制动能力，因此必须根据系统的需要正确进行选择。

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