发电设备可靠性评价规程（三）

5状态转变时间界线和时间记录的规定 5.1状态转变时间的界线5.1.1运行转为备用或计划停运或1～4类非计划停运:以发电机与电网解列时间为界。5.1.2备用或1～4类非计划停运转为运行：以发电机并网时间为界。5.1.3计划停运或1～5类非计划停运转为备用，以报复役交付调度的时间为界。5.1.4计划停运或第5类非计划停运转为运行，以报复役前的最近一次并网时间为界。5.1.5计划停运转为第5类非计划停运：以开工前主管电力公司批准的计划检修工期为界。5.1.6备用或1～4类非计划停运转为计划停运：以主管电力公司批准的时间为界。5.1.7备用或计划停运或1～5类非计划停运转为第1类非计划停运：以超过现场规程规定的启动时限或调度命令的并网时间为界，并计启动失败一次；在试运行和试验中发生影响运行的设备损坏时，以设备损坏发生时间为界。5.1.8备用转为第4类非计划停运以批准检修工作开始时间为界。5.1.9辅机状态的转换时间以运行日志记录为准。5.2时间记录的规定5.2.1设备状态的时间记录采用24h制。00:00为一天开始,24:00为一天之末。5.2.2设备状态变化的起止时间，以各级调度部门的记录为准。5.2.3机组非计划停运转为计划停运只限于该机组临近计划检修且距原计划开工时间―大修在60d以内小修在30d以内，经申请且征得上级生产技术部门同意和调度批准，方可转为计划停运。填报按下述规定：自停运至调度批准前记作非计划停运；从调度批准时起至机组交付调度（运行或备用）止，为计划停运。5.2.4新建机组可靠性统计评价从首次并网开始。 6容量和电能术语定义 6.1毛最大空量（GMC）－一台机组在某一给定期间内，能够连续承载的最大容量。一般可取机组的铭牌额定容量（INC），或经验证性试验并正式批准确认的容量。6.2毛实际发电量（GAAG）－机组在给定期间内实际发出的电量。6.3毛最大发电量（GMG）－机组在给定期间内，连续按毛最大容量运行所应发出的电量。6.4机组降低出力容量（UNDC）－机组在降低出力状态时实际能达到的最大连续出力（AC）与毛最大容量（GMC）的差值。其数学表达式为：UNDC＝GMC－AC或UNDC＝INC－AC6.5供热机组的铭牌额定容量（INC）按纯凝汽式工况或额定供热工况下的额定电功率的较大值计算。6.6时间术语定义如下。6.6.1运行小时（SH）－设备处于运行状态的小时数。6.6.2备用小时（RH）－设备处于备用状态的小时数。6.6.3计划停运小史（POH）－设备处于计划停运状态的小时数。计划停运小时按状态又可分为下列4类。a)     大修停运小时(POH₁)－设备处于计划大修停运状态的小时数。b)     小修停运小时(POH₂)－设备处于计划小修停运状态的小时数。c)     节日检修和公用系统计划检修停运小时（POH₃）－在法定节日：元旦、春节、“五一”、“十一”期间，机组计划检修状态下的停运小时数或公用系统进行计划检修时，对应停运机组的停运小时数。d)     定期维护小时(SM)－辅助设备处于定期维护状态下的停运小时数。6.6.4非计划停运小时（UOH）－设备处于非计划停运的小时数。a)     非计划停运小时按状态定义可分为下列5类：第1类非计划停运小时数(UOH₁)－机组处于第1类非计划停运状态的小时数；第2类非计划停运小时数(UOH₂)－机组处于第2类非计划停运状态的小时数；第3类非计划停运小时数(UOH₃)－机组处于第3类非计划停运状态的小时数；第4类非计划停运小时数(UOH₄)－机组处于第4类非计划停运状态的小时数；第5类非计划停运小时数(UOH₅)－机组处于第5类非计划停运状态的小时数；b)非计划停运小时（UOH）－机组在统计期内发生的所有各类非计划停运小时之和，即UOH=UOH₁+UOH₂+UOH₃+UOH₄+UOH₅或 UOH= UOHi（式中i=1～5）6.6.5强迫停运小时(FOH)－机组处于第1、2、3类非计划停运状态的小时数之和。FOH=UOH₁+UOH₂+UOH₃或FOH= UOH_i(式中:i=1～3)6.6.6统计期间小时（PH）－设备处于在使用状态的日历小时数。6.6.7可用小时（AH）－设备处于可用状态的小时数。可用小时等于运行小时与备用小时之和，用公式表示为：AH＝SH＋RH6.6.8不可用小时（UH）－设备处于不可用状态的小时数。不可用小时等于计划和非计划停运小时之和或统计期间小时与可用小时之差。用公式表示为：UH=POH+UOH=PH-AH6.6.9机组降低出力小时（UNDH）－机组处于降低出力状态下的可用小时数。a)机组降低出力运行小时（IUNDH）－机组处于降低出力状态下的运行小时数。b)机组降低出力备用小时（RUNDH）－机组处于降低出力状态下的备用小时数。6.6.10计划降低出力小时（PDH）－机组处于计划降低出力状态下的可用小时数。a)计划降低出力运行小时（IPDH）－机组处于计划降低出力状态下的运行小时数。b)计划降低出力备用小时（RPDH）－机组处于计划降低出力状态下的备用小时数。6.6.11非计划降低出力小时（UDH）－机组处于非计划降低出力状态下的可用小时数。a)非计划降低出力运行小时（IUDH）－机组处于非计划降低出力状态下的运行小时数。b)非计划降低出力备用小时（RUDH）－机组处于非计划降低出力状态下的备用小时数。c)非计划降低出力小时按状态定义又分为：第1类非计划降低出力小时(UDH₁)①第1类非计划降低出力运行小时(IUDH₁)②第1类非计划降低出力备用小时(RUDH₁)第2类非计划降低出力小时(UDH₂)①第2类非计划降低出力运行小时(IUDH₂)②第2类非计划降低出力备用小时(RUDH₂)第3类非计划降低出力小时(UDH₃)①第3类非计划降低出力运行小时(IUDH₃)②第3类非计划降低出力备用小时(RUDH₃)第4类非计划降低出力小时(UDH₄)①第4类非计划降低出力运行小时(IUDH₄)②第4类非计划降低出力备用小时(RUDH₄)6.6.12等效停运小时――指按上述方式分类的机组降低出力小时数折合成按毛最大容量计算的停运小时数。对于各类降低出力的等效停运小时，可在相应的降低出力小时符号前加字母“E”表示。如UDH₁表示第1类非计划降低出力小时,EUDH₁则表示第1类非计划降低出力的等效停运小时。等效停运小时可按下式计算：E(  )_i= 式中：E(  )_i—按本条定义“7.9-7.11”中任一方式分类（括号内注明属哪一分类）计算的等效停运小时。D(  )_i—括号内所指方式分类的第i类的降低出力数。T_i—第i类降低出力状态持续小时数。GMC—毛最大容量（或INC—铭牌容量）。6.6.13统计台年（UY）－为一台设备的统计期间小时数或多台设备的统计期间小时数之和除以8760小时，即：对一台设备:UY= 对多台设备:UY= 6.6.14利用小时（UTH）－指机组毛实际发电量折合成毛最大容量（或额定容量，以下毛最大容量和额定容量，只取其中一个来表示）的运行小时数。

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