在液压传动中，为了节省时间，提高工作效率并充分利用原动机的功率，执行元件在没有载荷的某一运动过程中要求快速运动，这就需要快速运动回路。
1.液压缸差动连接快速运动回路
图7. 23所示的回路是利用二位三通电磁换向阀实现的差动连接快速运动回路，是机床中常用的实现“快进一工进一快退”的回路。当换向阀3在左位、阀5在上位时回路构成差动连接，实现快速进给运动，一方面油泵全流量供油，另一方面由于液压缸的作用面积小，故运动速度较高。当阀5通电时差动连接即被解除，液压缸的回油经过调速阀到油箱，形成调速阀回油节流调速，油泵一部分流量进人液压缸，另一部分流量经溢流阀回油箱，实现工作进给运动，一方面油泵部分流量供油，另一方面由于液压缸的作用面积大，故运动速度较低。
当换向阀3在右位，阀5通电在右位，液压缸实现快退功能。
2.双泵供油快速运动回路
图7.24所示回路中1为低压大流量泵，用于实现快速运动;2为高压小流量泵，用于实现工作进给运动。在快速运动时，液压泵1输出的油经单向阀4和液压泵2输出的油共同向系统供油。在工作进给时，系统压力升高，打开液控顺序阀‘卸荷阀)3使液压泵2卸荷，此时单向阀4关闭，由液压泵2单独向系统供油。溢流阀5控制液压泵I的供油压力，其值是根据系统所需最大工作压力来调节的，而卸荷阀3使液压泵1在快速运动时供油，在工作进给时则卸荷，因此它的调整压力应比快速运动时系统所需的压力要高，但比溢流阀5的调整压力低。
双泵供油回路功率利用合理、效率高，并且速度换接较平稳，在快、慢速度相差较大的机床中应用很广泛;缺点是要用一个双联泵，油路系统也比较复杂。
3.采用蓄能器的快速运动回路
当液压系统在某个较短的时间内需要较高的速度时可以采用蓄能器增速。
图7. 25所示为采用蓄能器的快速运动回路。当换向阀5在左位时，泵1和蓄能器4共同向液压缸供油，以提高液压缸的运动速度;当系统不工作时，换向阀5处于中位，油泵经单向阀3向蓄能器充液，蓄能器充满且压力达到预定值后打开卸荷阀使油泵卸荷。采用蓄能器的好处是可以用流量较小的油泵。
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