本文将教你制作大功率LED 自行车灯。这款自行车灯有三种模式：高光、中光和闪光，所需电压为5 ～ 10V。自行车灯的价格，包含电池、充电器和运费，大约在50 元左右。这款灯包括电池在内大约重200g，在高光模式下应该至少能工作1.5 小时（在中光或闪光模式下会更长一些）。
这是一个你用很少的钱和很简易的工具就能制作完成的小玩意儿，你不必懂太多电子学的知识：它只有18 个焊点，6 个钻孔，一些热胶水和几个螺丝钉。
你也用不着了解这种控制器是什么，更谈不上去组装金属、PVC 管、激光切割或焊接什么的。只需要一点小经验（或许这种小玩意你已经制作过无数个了），花不到一个小时你就能制作完成这款自行车灯。这款LED 灯的造价非常便宜、制作过程更为简单，而且也更清洁。实物图见图1。
图1 实物图
这个自行车灯非常实用，在暴雨、暴雪甚至-30℃的环境中都能照常工作。电源可以是两块可充电式锂电池或4 ～ 6 节1.5V 碱性电池组，也可以是5~7 块1.2V 的可充电式镍氢或镍镉电池组（型号为7#、5#、2#、1# 的都可以）。6V 发电机也可以，只要它能提供9 ～ 12W 的功率（对于一般的发电机来说这样的功率有点高）。
一、 所需材料
制作这款自行车灯你需要用到的材料有：
1. 电源部分（成本大约21元）
● 超级神WF-139，3.6/3.7V 电池组
● 18650 型锂电池， 3.7V 2400mA 时，防护锂电池（一对）
● 18650 型锂电池盒
● 合成橡胶或手机套（ 装电池盒用，在一元店就能买到）
2. 灯
● GU10 3-LED 聚光灯罩
● 半导体P4 （U-bin） LED 发射管 （ 买3 个！）
● 按钮开关
● 硅酮塑料尾盖
● 5~12V、9W, 3 模式线路板LED 驱动
● JST 连接插头
● 环球自行车架
● 两个木制或金属制螺丝钉， 10×1/2 镀铁， 盘头、半圆头或圆头的都可以（ 随便哪家五金店就能买到）
● 两根小弹簧 （ 你可以废物利用，从钢笔里取一个弹簧，把它从中间剪开；或者如果你能找到直径稍微大一点的弹簧，会更好用一些；现有的电池夹（比如AA电池配套设备）里也有弹簧。
3. 工具
● 30W 的烙铁（110V 交流电）
● 散热器导热膏 （20g）
● 0.6mm 焊丝 （200g）
● 剪线钳
● 锉刀
● 热熔型涂胶枪（ 一般的五金店或一元店都有）
● 胶棒
● 小的飞利浦螺丝刀
● 钻
● 镊子 （ 一元店的镊子就很www.55dianzi.com！ ）
● 导线（ 便宜的扩音器导线就很不错！ ）
4. 备选工具
● 3 m 黑色热缩管， 五种不同型号（0.8/1.5/2.5/3.5/4.5mm）
● 带放大镜的三合一烙铁架
● 剥线器
● 数字万用表
● 铝箔胶带（ 五金店都有售）
● 金属锉刀
● 小钳子
● 电吹风或打火机（ 用于热缩管）
● 耐久性记号笔
二、 制作步骤
第一步：制作电池盒
1. 剪掉电池盒头上那四个塑料小突起（见图2）。
图2
2. 在剪掉突起的部位钻上孔，钻得尽可能深一些，这样电池盒末端才能和电池末端中央靠得越近（见图3）。
图3
3. 通过连通性测试来确定螺丝刀和弹簧都能导电。
如果你的万用表没有连通性测试这一模式，你可以改为测量电阻。0Ω（或低于4Ω）的电阻与可导电是一码事（也等同于闭合电路和短路）。
4. 将一颗螺丝钉从电池盒内部插入钻好的孔，将另一颗螺丝钉插入斜对角的孔。
5. 用钳子把一根弹簧的一端拉开一点，从电池盒内部插进第三个孔，旋转大约一圈半，用同样的方法把另一根弹簧插进最后的那个孔（见图4，图5）。
图4
图5
6. 检查一下电池与电池盒是否匹配。如果不匹配，就稍微调整一下螺丝钉和弹簧，检查一下自己是否漏掉了第一步。
7. 取下电池，千万不要在有电池的情况下进行焊接工作。
8. 用锉刀将螺丝钉的尖头锉掉，这样就不会伤到你了。
www.55dianzi.com9. 剥一段导线：从导线这头剥2cm 左右，另一头剥1cm。把较长的这头缠到螺丝钉上，至少要缠整整一圈，以便让导线能绕回到自己身上。把另一端剥掉的导线与附近的弹簧扭在一起。然后把它们都焊住。要确保将导线圈焊在螺丝钉上。用万用表测试一下螺丝钉与弹簧是否能连通，注意要把万用表的探针放到螺丝钉和弹簧上，而不是放到焊点或导线上（见图6）。
图6
10. 剪两段导线，长度大约为16cm （ 扩音器导线之所以好用，就是因为它本来就是成对的），如果两条线的颜色不同，你需要选一条作为正极导线，一条作为负极导线。把正极导线的一端剥掉2cm，把它缠在螺丝钉上并焊住。负极导线可以剥得稍微短一些，然后把它缠在弹簧上并焊住（见图7，图8）。
图7
图8
11. 将两条导线的另一端也分别剥掉一点，测试一下它们与螺丝钉、弹簧以及两条导线之间能连通（你不会希望两条导线短路的）。
12. 在电池盒内部标上正负极，螺丝钉是正极，弹簧是负极。
第二步：装上电池盒连接插头
1. 将母接口的线都剥掉一段 （ 注意：我用的是公接口。除非你非常自信不会造成电源/ 电池连接插头意外短路，否则还是建议你用母接口）。
2. 把热黏结剂粘在连接插头上，包括插头和导线，这样能缓解拉力，防止在猛拉时将导线拔出插头。
3. 将一段热缩管套在连接插头两条导线上，别把剥出来的导线盖住。在连接插头上涂上更多热黏结剂，热缩管上也涂上一些。这样能把两条线并在一起（它们就轻易不会缠在一起了。）稍微用点力，把它弄得好看一点。如果你不想让它太显眼，还可以用黑色记号笔把露在外面的红色导线和连接插头涂黑（见图9）。
图9
4. 剪两段热缩管，套在从电池盒引出来的导线上。
5. 把连接插头的红色导线剥开的部分与电池盒的正极导线扭在一起（正是这条线通往螺丝钉）。把黑色导线与电池盒的负极导线扭在一起，然后都焊上。
6. 把热缩管套在你刚刚焊完的地方，然后涂上热黏结剂（见图10）。
图10
7. 插好插头测试一下连通性。黑线应该与弹簧相接，红线应该与螺丝钉相接，黑线和红线是不应该导电的。
本文关键字：自行车 照明-彩灯电路，电子制作 - 照明-彩灯电路
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