桥式起重机设备操作和检修维护规程

 桥式起重机设备操作和检修维护规程 一、维护规程 1. 检查电动机： 1）各电动机的定子绝缘不低于1兆欧，转子绝缘不低于0.5兆欧，二次铜坏无烧痕，炭刷磨损在规定范围内。 2）检查刷弹簧压力是否一致，需调整到150-200克/平方厘米的压力，使用中是否打火。 3）检查电源电压是否符合要求，当低于额定值85％时应停止使用。 4）检查电机在工作中声音是否正常，是否有振动，有无定子相位错移，定子铁心未压紧，转子变形，滚动轴承缺油磨损等现象。 2. 检查制动器 1）每班需检查其活动部分，要保持灵活，动作精确可靠有无磨损现象，樊有断、裂或磨损严重的应及时更换。 2）每班需检查制动轮表面是否有油迹，是否磨损均匀，是否带有裂纹和磨迹，制动轮摩擦时温度不超过200℃。 3）每班检查制动液压罐是否缺油、漏油，并处理。 4）运转时必须保证制动器的平稳性和均匀性，发现急剧振动时调整。 3.检查减速机 1）每班需仔细观察减速机有无异音，按计划定期补充和更换润滑脂，加油量不得低于或超过油尺刻度。 2）检查齿轮啮合情况，齿面接触应良好。 　　3）运转时油温不超过70℃，不准有漏油现象。 　　4）每班检查减速机一次，不允许发生振动，地脚松动等现象。 4. 检查卷筒和滑轮 每班检查卷筒、轮毂是否有裂纹等破损现象。 检查卷筒的磨损情况。 每月对轴承加润滑油一次。 经常检查滑轮的磨损情况，每班需检查轮缘是否有掉边现象。 检查钢丝绳 应保证钢丝绳的正常润滑，一般每周加一次油。 每班检查钢丝绳是否有弯曲、打结、局部凸出或过于扭转等现象。 检查钢丝绳的磨损情况。 检查吊钩 检查吊钩危险断面的磨损情况，吊钩须保持转动灵活。 每班检查板、勾固定铆钉是否松动，勾梁是否变形，是否有开焊、裂纹和破口等现象。 检查车轮及轨道 检查车轮轴承的润滑情况，确保润滑良好，半年清洗加油一次。 检查车轮面无砂眼裂纹现象，表面是否平整光滑。 检查角型轴承螺栓紧固是否紧固可靠，端盖螺栓是否松动。 检查轨道是否平直，轨距有无变化及磨损情况。 检查联轴器和轴 每班检查一次各种联轴器（方向接轴）是否良好可靠，有松动、窜动等现象应及时处理。 检查齿轮联轴器齿轮磨损情况，每三个月加润滑脂一次。 检查联轴器的径向摆幅。 检查轴是否有弯曲裂纹等现象。 检查金属结构 检查吊车主梁拱度及桥梁的旁弯度，桥梁幅板是否有变形等。 检查结构及联接螺栓有无锈蚀、松动、局部变形、焊缝有无裂现象等。 检查电阻箱 电阻升温不超过300℃，保持电阻表面清洁，使其易散热，如发现氧化层时，应用锉刀除去。 　　2）检查电阻器与引入线接头是否良好，注意引入线的绝缘不至被电阻 　　器发生的高热而烧坏接地，没有冒火现象及断电现象，全部螺栓必须紧固。 　　10、检查配电盘及电器设备 　　线包无烧痕，其结缘不得低于1兆欧，没有接地、虚连、断路现象。 　　触头有烧焦或凸凹不平时，应用锉刀打平，或用纱布打光。 　　每班须检查各种接触器，继电器动作是否灵活，各接线端有无松动现象。 　　检查各熔断器是否有熔端现象，保险丝严禁用铜线代替。 　　检查接触点是否过热，可动触头和静触头的压力不应小于0.25kg. 　　检查控制器 　　1）检查触头和触片的压力在1-1.7kg间，各触头和触片的结合面在一条线上，保证接触良好。 　　2）注意检查控制器的接线头螺栓是否紧固，引线有无机械挤压部分。 　　3）各控制器的连动开关、销钉是否紧固，连动键及传动器应适当润滑，使其无锈蚀，操作良好，无卡住现象。 　　清扫加油制度 　　所有起重机大车走台每周清扫一次，司机室电器盘柜等设备的外表要保持交班清洁。 　　加油工具要清洁完整，稀油应过滤，各种用油要符合油质要求。 　　钢绳油每周加一次。 　　各轴承部位每三个月到半年加油一次，加油不超过空腔的三分之二。 　　减速机根据油标上限加油，一年更换一次新油。齿轮必须保持润滑良好。 　　附各主要部分的润滑制度。 序号 　　润滑部位 　　周期 　　润滑材料 　　1 　　滚动轴承 3-6个月 　　钙钠基油脂 　　2 　　齿接手 3个月 　　钙钠基油脂 　　3 　　减速机 6-12月 　　00＃润滑脂 　　4 　　钢丝绳 　　1周 钙基或钠基脂 　　5 　　制动器杠杆系统 　　1周 　　机油 　6 　制动器液压罐 6-12个月 　10＃　汽缸油 　7 　控制器触头 　每周 　用油布清擦 　8 　电气转轴 　每周 　点滴注2-3滴机油 　9 　滑轮组 　3个月 　钙基润滑脂 　在有轴和孔动作配合的地方用摩擦处，均须定点加油 　　二、检修规程 检修周期及工期 1.小修：5-20吨天车　　周期1-3个月 工期4-8小时。 2.中修：5-20吨天车　　周期1-2年　工期5-10天 3.大修：5-20吨天车　　周期5-8年　工期10-15天。 检修内容 小修： 更换达到疲劳磨损极限的钢丝绳。 更换磨损严重的销轴螺栓，更换制动器闸瓦。 减速机处理漏油及更换齿轮轴。 更换损坏的滑轮，更换缓冲器弹簧，进行极限调整。 焊接修理一切安全防护装置。 检查齿接手磨损情况，或更换达到报废标准的零件。 卷筒清洗，用20倍放大镜进行检查，观察有无裂痕及其它缺陷。 处理在检查中发现的而没处理完的问题。 中修： 电机抽芯清扫，绝缘检查，轴承清洗检查换油。 传动机组找正，调整到技术标准。 更换达到磨损极限的钢丝绳。 更换套修件，如减速机、吊钩组、滑轮组、车轮组、齿接手等。 减速机清洗换油，车轮加油，定滑轮加油。 卷筒轴承打开检查清洗换油。 端梁螺钉的紧固情况。 进行全面检查（包括完成全部小修内容）。 大修： 测量天车的上拱度，以验证主梁有否超过规定的变形。 测量主梁旁弯度。 检查主梁和端梁的连接焊缝。 对角线的检查，矫验车架平行度。 　　对车轮部件作全面检查（包括轴承，检查偏差及磨损情况）或更换。 　　吊勾组解体清洗、检查或全部更换。 　　减速机滚筒更换，轴承清洗检查或更换。 　　齿接手更换（全套）。 　　吊勾、横梁、轭板、动定滑轮进行探伤试验，钢绳更换。 　10）对重要的安全构件进行探伤试验，如卷筒等。 11）小车轨道调整或更换。 12）大车轨道接地装置测定电阻值。 13）除锈刷漆（一般3-5年）。 14）除以上，还须完成全部中、小修的工作内容。 15）最后进行天车全性能试验（动、静负荷试车）。 　　四、检修技术要求 　　1.制动器 求全部传动系统的动作灵敏、可靠。 轴报废标准超过原直径尺寸的5％应更换，或者其磨损椭圆度超过　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0.5mm亦应更换。 　轴孔磨损超过名义直径的5％时，应于更换。 　主付勾采用双制动器时，应保证每个制动器的安全系数为1.25倍。 　调整瓦与轮两侧间隙均相等，其数据： 　短行程闸带与闸轮两侧隙 　　长行程制动器闸带与闸轮允许间隙 闸轮直径（毫米） 　　Ø200 　　Ø300 间隙（毫米） 　　0.6-0.8 　　1 闸轮直径（毫米） 　　Ø300 　　Ø400 　　Ø500 间隙（毫米） 　　0.7 　　0.8

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