氨压缩机(602-K-241A/B/C)运行、故障处理规程

自动联锁停机未实现时。  机组剧烈振动，并有金属撞击声。  机组任一轴承断油、冒烟或突然升温至高高报警以上时。  出现着火事故。  工艺系统紧急停车或工艺要求紧急停机时。 6.3.2  紧急停机运行  不论在何种控制方式下，只要在机组运行期间按下“停止”按键超过1秒，或者将“运行方式”按键选到“停止”位置超过5秒，机组都会先自动减载至能级零点后停机。若在30秒钟之内无法减到能级零点，机组也会停机，但是在下次启动时能级就不在零点位置了，虽然在启动时仍然可以减载，非紧急情况不推荐采用该方法停机。  迅速关闭吸气截止阀。  停止向602-E-205供液。  其余照正常停机处理。 7  故障原因及处理方法 现象 原因 处理方法 启动负荷过大或根本不能启动现象 电压不足 检查电网电压值 滑阀未停在“0”位 使滑阀调到“0”位 机体内被油或液氨充满 按运转方向盘车来排出积液和积油 部分运动部件严重磨损或烧伤 拆卸检修及更换零部件 压缩机运转后自动停机 自动保护及自动控制元件调定值不能满足工艺要求 检查各调定值是否合理，适当调整 控制电路内部存在故障 检查电路，消除故障 过载 检查原因并消除 机组发生不正常振动 地脚螺栓未紧 旋紧地脚螺栓 压缩机与电机轴不同轴 重新找正 因管道振动引起机组振动加剧 加支撑点或改变支撑点 过量的油或液氨被吸入机内 停车、盘车使液体排出 滑阀不能正确定位，且要振动 检查滑阀系统是否泄漏 吸气腔真空度过高 开启吸气截止阀 制冷能力不足 滑阀的位置不合适 调整检查滑阀的位置 吸气过滤器堵塞 检查清洗过滤器 不正常的磨损造成部件之间间隙太大 调正或更换零件 吸气管路阻力损失过大 检查阀门（吸气截止阀、止回阀） 高低压系统间泄漏 检查旁路管 喷油量不足 检查油系统，提高喷油量 排气压力远高于冷凝压力 清除排气系统阻力 吸气压力低于蒸发压力 检查吸入管路是否堵塞 机器运行中发出不正常的响声 转子齿槽内有杂物 检修转子及吸气过滤器 止推轴承损坏 更换轴承 轴承磨损过度，造成转子与机壳间的摩擦 更换轴承 滑阀偏斜 检修滑阀组件 运动部件连接处松动 拆开检修 排气温度或油温过高 压缩比过大 降低排气压力和负荷 油温过高 清除油冷器传热面上污垢，降低入口水温或增大水量 吸入过热的蒸气 向蒸发系统供液 喷油量不足 检查、提高喷油量 空气漏入制冷系统 排除空气，检查泄漏部位 排气温度或油温下降 吸入湿蒸气或液氨 减少蒸发系统的供液量 连续无负荷运转 检查滑阀 排气压力异常低 降低冷凝器的冷凝能力 滑阀动作不灵活或不动作 能量调节阀换向不灵 检查四通阀和电磁阀的线圈 油管路系统接头堵塞 检修 油活塞卡住或漏油 检修 手动阀关闭 打开进油截止阀 油压不够高 检修及调整油压 滑阀动作太快 手动阀开启过大 适当关闭进油截止阀 机体温度过高 吸气严重过热 降低吸气过热度

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