进口流场畸变的影响

　进口流场畸变对低压压气机特性影响的试验和分析某型机装备的一发动机虽然是仿制的，但对其抗进口畸变的能力和特点并不清楚，要进行进气道发动机相容性研究，也必须获得进口流场畸变对该发动机稳定性影响的资料。

　　进口压力畸变经过低压压气机后，其畸变水平一般都要衰减，因此高压压气机都面临着较低的压力畸变水平。进气道周向畸变指数采用其量值比采用要大些，对进气道发动机相容性分析偏于保守，因此周向畸变指数保持卯。流区角度性喘振边界和等转速其试验结果与准均匀流进口状态的通用特性一起示于图中阁。由图可以看出，进气畸变对喘振边界和等转速线均有明显影响。进气畸变越大，喘振边界越向右移，喘振裕度越小，当云为时，喘振裕度已所剩无多了。另外不同畸变段对喘振裕度的影响也不同，其中16一这段，畸变裕度损失最多。

　　另外，在各种畸变指数下，五时，喘振裕度损失最小，其余转速时相对要大些，这说明种一低压压气机在设计转速下具有较强的抗畸变能力。进气道周向畸变指数采用其量值比采用要大些，对进气道发动机相容性分析偏于保守，因此该试验结果证明，选择低压压气机作为相容性研究的主要部件是对的。

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