变电所内开关设备的操作和控制 用电

　牵引系统辅助用电负荷的组成牵引系统辅助用电负荷包括110kV主变-牵引变电所内除牵引负荷外所有辅助用电负荷和运营线沿线所有轨旁设备的用电负荷。1）110kV主变-牵引变电所的辅助用电负荷：变电所室内外照明系统；变电所内开关设备的操作和控制用电；变电所内牵引控制、运营控制、消防报警、综合布线等各项弱电系统；牵引模块变频器冷却系统；变电所内通风设备和空调系统；牵引变电所内气体灭火系统。2）沿线轨旁设备用电负荷：轨旁开关站、轨旁变电所、轨旁道岔开关站内照明及空调用电；沿线轨旁开关站、轨旁变电所、轨旁道岔开关站内开关设备操作和控制用电；沿线38GHz无线电发射装置、CCTV装置等用电；沿线动力轨向列车充电负荷。

　　其它动力、照明负荷的组成除牵引系统用电外，动力、照明用电负荷还包括车站的工作照明、消防设施、通信、信号、自动售检票、通风及空调、自动扶梯、广告照明、维修基地的动力与照明以及控制中心内的动力与照明设备等负荷。变电所的布置本工程全线设2座110kV主变-牵引变电所，分别设在龙阳路站东侧和浦东国际机场西北侧的维修基地附近。由于列车所需牵引动能均由牵引变电所提供，而牵引负荷又非常大，因此主变电所就设在牵引变电所旁，以满足其负荷。110kV主变-牵引变电所实际上是由110kV主变电所、牵引变电所和制动电阻器室这3座构筑物组成。110kV主变电所的布置其中110kV主变电所为户内型地面一层、局部两层及半地下室一层的变电所。110kV主变电所包括半地下室的电缆夹层和一层的主变压器室、110kV气体绝缘开关装置（GIS）间隔室、接地变压器及接地电阻室、无功补偿及滤波器室，另外还有二层的控制室。

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