由放电产生的热量，会在轴承金属材料的表面产生熔化现象，使材料的表面出现凹坑。而被熔化电蚀下来的金属微粒会在轴承的旋转过程中被转移到其他位置。即使这些金属微粒回到了原来的凹坑位置，也肯定与原来不同。在这些重新填回的碎屑下面是一些较软的材料，它们比轴承的材质要软很多。因此，按照滚动轴承滚道损坏的情况不同，人们将轴承的电侵蚀分为三类。
在高电压的情况下，一般是在牵电侵蚀，有了凹坑或点蚀。微米大小的点蚀是最常见的轴承电侵蚀。由于经常使用变频器，因此微小的点蚀是轴承电侵蚀中最常见的损伤，受损轴承的滚道表面有着大量密集的点蚀麻点。
一般来说，这些麻点的直径为5一8m，只有经过放大后才能看清其形状。不仅仅是轴承的机械零部件在电侵蚀下会受到损伤，轴承的润滑介质经高频电流后其化学成分也会发生变化，丧失其应有的润滑能力。电侵蚀产生的高温使润滑剂中的油基发生氧化反应而变质，最终使润滑介质发黑变色。
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