三菱变频器A740系列配置故障简析

三菱变频器A740系列配置故障简析:故障现像：客户用一台型号为FR-A740-30KW-CHT的三菱变频器带一台22KW的升降机电机。控制系统配置如下：两个BU-2制动模块，制动电阻按手册选择,制动电阻的联接方式是按照FR-BU2-H7.5K~H280K手册上并联的，每个制动单元接GRZG 400-2欧姆 制动电阻，12只串联。现在的系统情况是带小点的负载上升没问题，稍大就出现报OV2、OV3的故障代码。偿试将该变频器参数PR22更改为160后有ol输出，但接下来程序就自动断电了。再将变频器参数pr157调整为1.0，此时变频器又出现以下情况：当带上负载后，变频器频率维持在15Hz左右，电流50A左右，电压120V左右，没有任何报警信息。其它变频器参数：pr4=50；pr5=30；pr6=10；pr7=5；pr8=3.5。

故障分析：当时客户直接问我们这是不是变频器参数设置不当所致呢？我们针对上述故障情况重新整理下思路：在客户更改pr22前点动的话还能把负载提起，现在（pr22=150）是直接没有上升的动作（变频器有输出），而且变频器上查不到任何报警信息。此时我们建议PR.22不要修改，而PR22和OL/ol是有影响的，而造成变频器上述故障的跟OV2,OV3没有关系。并偿试将变频器参数PR.8稍微设大点再试机，发现故障依旧。再细想GRZG是高频制动电阻。和BU2连得应该是BR。而且你加了两个30K的制动单元，那必须每个上面加一个型号为FR-BR-H30K的自动电阻（16欧，1990W）。于是我们马上为该变频器加装了型号为FR-BR-H30Kr的制动电阻，等装好后开机重试。发现故障不见了，继续试机时间坚持了2小时之久，控制系统一切正常。到此困扰了客户多日的变频器故障已被顺利排除！

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