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智能汽车的设计要素解析

智能汽车的设计要素解析

点击数:7508 次   录入时间:03-04 11:40:29   整理:http://www.55dianzi.com   GPS定位技术

若要获得最佳结果,则应确实同步化接收器与 RF 产生作业的指令接口。下方所示结果中,我们将 COM 埠 (PIN 2) 的数据信道做为开始触发器,以针对RF 向量讯号产生器与 GPS 模块进行同步化。此同步化方式仅需任意波形产生器的 1 个频率循环 (100 MS/s),即可进行向量讯号产生器与 GPS 接收器的同步化。因此最大的歪曲 (Skew) 应为 10 &mICro;S。并请注意,因为我们将取得接收器的经纬度,所以由同步化作业所造成的精确度错误,将为 10µs 乘以 Max VeLOCity (m/s),或为 0.15 mm。

使用上述的设定,我们即可按时取得接收器的经纬度。结果即如下图所示:

图12. 每 4 分钟所得到的接收器经纬度

在图12所呈现的数据中,即使用已记录的驱动测试讯号,取得统计、定位,与速度的相关信息。此外我们可观察到,在每次的测试之间,此项信息具有相对的可重复性;即为每个独立轨迹所呈现的差异。事实上,这就是我们最需要的接收器可重复性 (Repeatability)。由于可重复性信息将可预估 GPS 接收器精确度的变化情形,因此我们亦可计算波形各个样本之间的标准误差。在图 29 中,我们在各次同步化取样作业之间,绘出标准的定位误差 (相对于平均位置)。

图 13. 依时间取得的经度与纬度标准误差

当看到水平标准误差时,可注意到标准误差在 120 秒时快速增加。为了进一步了解此现象,我们亦根据接收器的速度 (m/s) 与 C/N 值的 Proxy,绘出总水平标准误差。而我们预先假设:在没有高功率卫星的条件下,卫星的 C/N 比值仅将影响接收器。因此,我们针对接收器所回传 4 组最高高度的卫星,平均其 C/N 比值而绘出另 1 组 C/N 的 Proxy。结果即如下列图 14所示。

图14. 定位精确度与 C/N 值的相关性

如图14所示,在 120 秒时所发生的峰值水平错误 (标准误差中),即与卫星的 C/N 值产生直接关联,而与接收器的速度无关。此次取样的标准误差约为 2 公尺,且已低于其他取样约 10 公尺的误差。同时,我们可发现前 4 名的 C/N 平均值,由将近 45 dB-Hz 骤降至 41 dB-Hz。

上述的测试不仅说明 C/N 比值对定位精确度的影响,亦说明了已记录 GPS 数据所能进行的分析作业种类。在此测试中的 GPS 讯号驱动记录作业,是在中国深圳 (Shenzhen) 北方的惠州市 (Huizhou) 所进行。并接着于德州奥斯汀 (Austin Texas) 测试实际的接收器。

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7. 结论

如整篇文件所看到的,目前已有多项技术可测试 GPS 接收器。虽然如敏感度的基本量测,最常用于生产测试中,但是此量测技术亦可用于检验接收器的效能。这些测试技术虽然各有变化,但是均可于单一 PXI 系统中全数完成。事实上,GPS 接收器均可透过仿真或记录的基频 (Baseband) 波形进行测试。透过整合的方式,工程师可执行完整的 GPS 接收器功能测试:从敏感度到追踪其可重复性。

参考数据

[1] Pratt, Bostonian, and Allnutt. Satellite Communications.

[2] Navstar GPS User EQUIPment Introduction, September 1996.

[3] Gu, Quzheng, RF System Design of Transceivers for Wireless Communications, Springer, 2005. Fundamentals.

[4] Ward, Phillip W., Betz, John W., and Hegarty, Christopher J. Chapter 5: Satellite Signal Acquisition, Tracking and Data Demodulation, excerpt from: Understanding GPS: Principles and Applications by Elliot D. Kaplan, Artech House, 2005.

[5] Global Positioning System: Theory and Applications, Edited by Bradford W. Parkinson and James J. Spilker.

[6] Braasch, Michael S. and Van Dierendonck, A. J. GPS Receiver Architectures and Measurements, Proceedings of the IEEE, 1999.

[7] Global Positioning System Standard Positioning Service Signal Specification, 1995.

[8] Global Positioning System Standard Positioning Service Signal Specification. Annex A, Standard Positing Service Performance Specification, 1995.

[9] Goldberg, Hans-Joachim. Atmel White Paper: Measuring GPS Sensitivity, 2007.



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