煤矿铁路专用线是煤炭输出的大动脉。道口的安全十分重要，其安全警示电路如附图所示。
一、电路简介
220V交流电经Kl刀闸开关，给控制变庄器送电。变压器次级输出AC12V经整流，正端直接接小型大功率直流继电器J的线圈。负端接控制按钮常闭节点ITA．再与压道铃铁轨绝缘道节两触发端、控制按钮常开节点1QA、继电器J的常开节点J1共同构成的并联线路相串联，之后接继电器线圈另一端。
平常只要火车一来，火车轮将绝缘道节两触发端短接导通，直流继电器J得电吸合，其常开节点Jl自锁，节点J2闭合，使交流接触器C得电，C的常开节点CI、C2闭合，220V压道电铃响，警示火车接近。同时直流继电器常开节点J3闭合，铁路部门专用语音声光警示电路得电工作。至此所有的声光信号控制权，均掌握在道口值守人员手中，只要他按一下1TA．电路即停止工作。
二．故障处置
【例1】夜间道口广场照明灯丝呈暗红色，警示电路不工作。测电源电压只有1OOV左右。经查系电缆绝缘老化，线路接地所致。更换有故障的一段线路后，故障排除。
【例2】不来车铃也响，停不下。经查系雨天，绝缘道节灌入泥草杂物，绝缘阻值下降，造成J吸合。维修人员进行清理后，故障排除。
【例3】来车铃不响。经查系按钮常闭节点1TA损坏不通所致，换新按钮后，故障排除。
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