人为什么能判断事物离自己的远近，是因为人有两只眼睛。随着科技的越来越智能化，汽车也需要判断事物的远近来实现驾驶辅助功能甚至自动驾驶技术。近期，日立汽车系统公司（后面简称“日立”）的会长兼CEO的大沼邦彦透露称，他们将为铃木SPACia车型配备立体摄像头,主要用于防碰撞自动刹车系统。
● 双目式立体摄像头
近几年来，越来越多的车型上配备了自动刹车、自动泊车、ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警等高科技配置，这些功能的实现一般都是靠摄像头和雷达搭配使用来采集信息的，因为普通摄像头只能收集图像信息，雷达只能采集距离和位置信息。而用于前视驾驶辅助的日立双目式立体摄像头是有两个摄像头的，不仅能采集图像，还能收集距离和位置信息。
铃木Spacia上将使用的这种双目式立体摄像头，主要用于防碰撞的自动刹车系统。它能判断马路上车辆和行人离自己的距离和相对位置，并帮助驾驶员刹车来避免危险。虽然现在有些厂商通过优化计算方法已经让单目式摄像头具备较强的距离判断能力，但是相比双目式摄像头还是存在很大差距的。双目式摄像头也有它的弊端，因为两个摄像头有一定距离的限制所以它的横向体积较大。
总结：
目前生产立体摄像头的厂商还有大陆集团、博世、电装等，日立能否在驾驶辅助摄像头市场中获得更好的表现还有待验证。一般来讲，我们只有在比较高端点的车型上才能看到像防碰撞自动刹车这样的高科技配置，而铃木在Spacia上使用这一配置，所以至少我们可以畅想随着科技的进步，现在所谓的高科技的成本也会降低，未来在国内我们肯定也能在低端车上享受到更多的驾驶辅助功能及主动安全配置。（部分信息来自日经技术在线）
