本田奥德赛轿车电控门锁电路

机型名称

　　本田奥德赛轿车电控门锁电路如下图所示，主要由车门多路电子控制单元、驾驶员侧多路电子控制单元、乘客侧多路电子控制单元、无钥匙接收装置电子控制单元、5只门锁执行器（序号10—14号）电动机、各门的控制开关、车门锁遥控器(序号20)等组成。

电控门锁主要部件在汽车上的位置如下图所示。

　　对电控门锁的控制，是通过车门多路电子控制单元与驾驶员侧多路电子控制单元和乘客侧多路电子控制单元之间的传输线（棕色线、粉红色线）来传输信息的。对电控门锁的开锁与上锁，既可以使用点火钥匙，也可以采用遥控器。

　　1．电控门锁系统的供电电控门锁系统有两种供电方式：即不受控（单通电）电源与受控电源。

　　(1)不受控电源：这类电源直接来自蓄电池，通过F41熔断丝、F54熔断丝（两者均位于发动机罩下）后提供给电子控制单元。其中：F54熔断丝输出电压的一路又经F12熔断器（位于乘客侧熔断丝盒）后分为两路。一路加到无钥匙点火接收装置电子控制单元7脚内，供接收装置做待机控制电路的工作电源，以便使接收装置随时接受遥控发射电路发送的指令信号；另一路加到乘客侧多路电子控制单元A插件23脚，也作为待机控制电压。

　　F54熔断丝输出电压的另一路又经F13熔断丝（位于乘客侧熔断丝盒内）后分为多路：一路加到乘客侧多路电子控制单元A插件24脚内，用于为电控单元系统中存储器提供存储保持电压；另一路加到车门多路电子控制单元A插件1脚内，用于为电控单元系统中的存储器提供存储保持电压；第三路加到仪表总成电路中，供指示及照明电路；第四路加到驾驶员侧电子控制单元A插件12脚内，用于为为电控单元系统中的存储器提供存储保持电压。(2)受控电源：这类电源是指经F41熔断丝、F42熔断器（位于发动机罩下）、点火开关6a（ON或ST挡）闭合后输出的蓄电池电源。该电压又经F9熔断丝（位于驾驶员侧熔断丝盒内）后分为多路：一路加到无钥匙点火接收装置电子控制单元5脚内；另一路加到乘客侧多路电子控制单元A插件22脚内；第三路加到驾驶员侧多路电子控制单元A插件24脚。

　　2．手动控制方式本田奥德赛轿车的每扇车门玻璃框的下部均设置一个锁栓，当驾驶侧车门的锁栓压下时，就会使车门和背舱门都被锁上；而当拔起驾驶侧车门锁栓时，只有该车门的门锁被打开。乘客侧各车门的锁栓（也就是门锁开关）只负责对各自的车门进行开锁与上锁，如图(b)所示。

　　在驾驶侧车门内侧有一只车门锁电控总开关如图(a)所示。当按下该开关时，即可将所有车门和背舱门锁上，当拉起车门锁电控总开关后，即可全部解锁。

　　3．钥匙忘取保护当驾驶员将钥匙忘记取下，留在点火开关上时，电控门锁系统所具有的锁定防止功能，将会不允许驾驶侧的车门锁上，以便实现钥匙忘取保护。若此时试图按下锁栓以锁上驾驶侧车门，则所有车门上的锁栓均会弹起，直到把忘记取下的钥匙取下以后，门锁系统才会解除上述的保护功能而将车门锁上。

    4．遥控控制方式遥控门锁装置在汽车上的位置如图下4示。其控制过程如下：

　　(1)遥控器：遥控发射器的外形如下图所示。当按下遥控器上的上锁(LOCK)按键后，所有的车门和背舱门会同时被锁上，同时也使示宽灯、尾灯仪表板照明灯闪烁一次。

　　当按下控制键上的开锁(UNLOCK)按键后，所有车门与背舱门都会被打开，同时也使示宽灯、尾灯、仪表板照明灯等闪烁两次。此时，室内的顶灯（如果顶灯处于中间位置）也会点亮。倘若此时没有打开饪何一扇车门或背舱门，该灯会在lOs后熄灭：如在10s内利用遥控器再次锁上各车门与背舱门，则此顶灯会立即随之熄灭。

　　如果用遥控器打开了车门与背舱门的门锁后，但在30s内没有再打开任何一个车门，则所有的车门、背舱门会再次自动锁止。

　　(2)无钥匙接收控制单元：在图1中，无钥匙接收控制单元也就是无线遥控接收装置，用于接收遥控器发出的信号，该信号经高频放大放大、选频、解调后，再经放大整形电路处理后，得到的信号从其3与2脚输出，该信号为幅度和波形均符合后级电路要求的低频脉冲信号。

　　(3)识别、解调驱动电路：识别、解调驱动电路集成在乘客侧多路电子控制单元电路中。从B插件3、2脚输入的信号加到乘客侧多路电子控制单元的解码器中，由解码器对输入的信号进行识别、解调，得到的信号由输出控制电路处理后，去控制执行电动机的正转或反转，以对车门的门锁进行上锁或开锁。

　　5．中央控制电路控制过程本田奥德赛轿车电控门锁是依靠驾驶员门锁芯开关3、驾驶员门锁按钮开关（车门把手）2、驾驶员门锁开关1发出的指令，该指令是从A插件（车门多路电子控制单元的插件）的18、8、17、7、16脚送入车门多路电子控制单元的内部，经过车门多路电子控制单元内的有关电路进行转换（A/D转换），变成数字脉冲信号后，由数据总线（棕色线和粉红色线）传输，由驾驶员侧多路电子控制单元、乘客侧多路电子控制单元等组成的电路再经一次处理转变为开关指令后，去启动或停止门锁启动器（序号10~14，为永磁电动机），以进行开锁或锁止车门的动作。

　　中央控制电路还处理驾驶员门控开关4、右后门开关5、点火钥匙联动开关6（这三个开关信号分别从驾驶员侧多路电子控制单元A插件的16、17、13脚送到驾驶员侧多路电子控制单元内）、尾门闩开关21、左后门开关7、前乘客侧（右前）门开关8、内部灯开关9（这四个开关信号分别从乘客侧多路电子控制单元A插件的14、1 5、21脚及B插件的1脚送到乘客侧多路电子控制单元内）等信号，其处理方法与上述相同。

　　中央控制电路是电控门锁电路的核心，遥控门锁就是在该电路的基础上，增加了无钥匙接受装置电子控制单元（在转向柱右侧、仪表板右下方）及遥控发射器（由驾驶员随身带）共同构成的。

　　提示：如电控门锁出现遥控失灵故障但手控正常，则应先检查遥控器上使用的电压是否正常。

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