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基于DSP的车载GPS/DR组合导航系统硬件设计

基于DSP的车载GPS/DR组合导航系统硬件设计

点击数:7457 次   录入时间:03-04 11:52:16   整理:http://www.55dianzi.com   DSP/FPGA技术

  3.4DSP部分

  DSP需要系统算法程序存储器,采用FLASH存储器进行存储,本系统选用四片256k×16bCY7C1041扩展了两个256k×32b的RAM,为复杂组合算法提供了存储空间;选用了两片16位SST39VF400FLASH芯片作为系统的程序存储器。采用FLASH存储器克服了传统EPROM体积大的缺点,同时有利于减小电路板的面积。通过DSP仿真器,按照FLASH的烧写算法可以将程序写入到FLASH中,完成DSP算法的存储。系统上电时通过自举方式,可以快速加载程序。这样做可以降低系统的成本、体积和功耗。

  在DSP之前增加一个FIFO,等待数据满足要求后由DSP一起读取,由此解决IMU输出数据量大造成CPU响应频繁的问题。优化了系统的效率。IMU数据中各数据都由高字节和低字节两部分组成,通过串口接收数据后,可以合并为16位的形式。16C554芯片具有16字节的FIFO缓存器,满足系统的要求。利用FIFO的半满信号作为通知DSP接收数据的中断信号,通知DSP进行读取。根据DSP进行数据读写的开销时间以及所进行的运算量,并考虑实际接收数据的大小和传输波特率,计算出DSP对一包数据进行所花费的时间以及FIFO中写入一包数据花费时间,从而使系统能够顺利完成解算任务。

  4结束语

  GPS/DR车辆组合定位导航系统将GPS系统与DR系统相结合,提高了系统的有效性、完整性和精度。利用DR航迹推算系统能保证卫星信号丢失时车辆位置信息输出。系统具有全方位、全天候、无遮挡、高精度的特点,具有良好的应用前景。此组合导航系统具有强大数据处理能力,同时具有体积小、低成本、高可靠性、实时性好等优点。该设计充分发挥了DSP强大的数据处理能力,利用了FPGA的高集成度编程仿真方便、速度快等优点,而且使得系统在今后具有很大的改进余地,可以实现用同样的硬件实现不同的功能。



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