使用注意事项:
在使用过程中,应防止水、乳化液、尘埃、机械杂质侵入。
使用过程中，油箱的油面应保持一定高度，应保持系统吸油和回油管路畅通无阻，以防油中产生泡沫。
连续工作时，油箱内油温不得大于70℃。
换油周期第一次加油最长使用时间不宜超过300小时就必须全部进行更换，以后每间隔500小时更换为宜。
换油时，油箱及系统管路应清洗干净，新油需经过滤后再注入油箱（过滤精度10μ）。
定期保养制度
定期保养按三级划分：
一级保养：交接班时进行；
二级保养：每星期三、六进行；
三级保养：每月月末进行。
各级保养内容如下：
一级保养：每班工作结束后，当班司机应立即进行清洁检查，并做记录，在交接班时间下班交班，由接班司机进行加油、润滑，必要时进行测检和调整，至少要做到：
清除泥沙，粉尘和油污；
清除所有需加油的油盖、加油嘴、活动肖轴上的泥沙和灰尘。
清除所有螺纹连接件上的泥沙，发现松动就拧紧，同时要仔细检查有无退扣、裂纹、密封不严等现象，及时处理，并作记录。
检查所有油箱的油面。
检查仪表、照明和信号装置。
检查三角皮带和轮胎充分压力，需要时按时充气。
必要时，添油、加油。
检查电器各部有无漏电现象。
二级保养：除进行一级保养项目外，不定期要全面清洗、检查加油和调整。
整机冲洗，清除泥沙、粉尘和油垢。
检查前、后桥包，需要时加油。
检查轮胎气压和轮盘的紧固情况。
检查三角皮带的张紧度，检查和清扫风扇叶。
测量液压系统的油压，需要时调整。
检查调整工作制动和紧急停车制动系统。
检查调整转向机。
用油枪加油。
检查电气各部，有无损伤和漏电，必要时修理或更换。
三级保养：除进行一、二级保养外，还需增加以下项目：
除液压油箱外，所有油箱都要清洗换油，液压油每隔六个月清洗更换一次为宜。
折检所有滤油器。
检查电器各部接线卡子和接头。
清扫电机以及炭刷和滑环。
检查校对各种仪表是否正常，更换失灵的仪表。
检查液压管路，更换损坏失效的密封圈。
坚固所有联接、固定螺栓。
润滑部位和用油标准
表2-1 润滑系统统一览表
序号 名 称 润滑剂牌号 制 度 方 法
1 动臂铲斗连接销 钙基润滑脂 10-12小时 压注
2 转斗臂与铲斗连接销 钙基润滑脂 10-12小时 压注
3 小摇臂后轴 钙基润滑脂 10-12小时 压注
4 动臂后轴润滑点 钙基润滑脂 10-12小时 压注
5 翻斗缸后轴润滑点 钙基润滑脂 10-12小时 压注
6 工作制动总泵加油点 刹车油 10-12小时 压注
7 转向缸销 钙基润滑脂 12小时 压注
8 停车制动器 钙基润滑脂 125小时 压注
9 行驶液压油加油点 N68耐磨液压油 600小时 过滤或更换
10 工作液压油加油点 N46机械油 600小时 过滤或更换
11 前进/后退踏板轴 钙基润滑脂 10-12小时 压注
12 双联泵支座润滑点 钙基润滑脂 10-12小时 压注
13 工作油泵支座润滑点 钙基润滑脂 10-12小时 压注
14 前传动轴支承座 钙基润滑脂 10-12小时 压注
15 前后传动轴叉 钙基润滑脂 10-12小时 压注
16 前后驱动桥包 齿轮油（GL-3）90号 1000小时 加入
17 行星轮毂 齿轮油（GL-3）90号 1000小时 加入
18 分动齿轮箱 齿轮油（GL-3）90号 1000小时 加入
19 中央铰接销 钙基润滑脂 250小时 压注
20 摆动架 钙基润滑脂 50小时 压注
21 卷缆齿轮箱 齿轮油（GL-3）90号
铲运机在维护保养中的安全注意事项
检查、调整和保养工作时，必须停机进行。
进行检修、保养时，应在司机室悬挂“现在正在检修，不许发动”的警告牌，或采取其它可靠措施。
用千斤顶把铲运机支起在下面工作时，必须用枕木垫住。
铲斗在高举时，不许进行检查、修理，必要时应使用专用支架把大臂支住或用枕木垫好。
拆卸轮胎，必须先放气。
轮胎打气，必须严格执行“带弹簧销轮胎的安全作业规程”，钢圈装入后，使用专用工具将钢圈别住，边充气边敲击合并，防止钢圈弹击发生伤人事故。
常见故障的排除方法
行驶系统
故 障 可能原因 排除方法
铲运机前进、后退均无动作 系统油位低 检查油箱油位,必要时补充合适的油
漏油 确定漏油位置,并加以消除
控制杆通往油泵处有故障 检查全部连接杠杆从 控制杆到油泵操纵手柄确保连接良好,并且动作灵活,不要扳动油泵操作手柄来迎合杠杆
联轴节脱开 检查电动机到油泵轴的联轴节以及油马达与分动齿轮箱的联轴套筒应无打滑和断裂
液压系统中补油泵柱塞变量泵和变量马达内泄严重,造成补油泵压力在1.2Mpm以下,无法驱动 检修变量泵、变量马达和补油泵
铲运机只有一个方向能动作 控制杠杆有故障 检查整个杠杆机构
高压安全阀有故障 检查高压安全阀
行驶液压系统压力低或波动 系统内有空气 排气并拧紧漏气部位
系统压力阀失灵 更换、修复压力阀
配流盘、补板等关键零件密封严重磨损，外漏大 更换或修复密封面的几个关键零件
油泵驱动轴剪断 更换油泵
补油泵压力低或等于零 油面过低或油口堵塞 添加新油或清洗吸油口
补油泵压力阀或马达集成阀损坏及阀芯卡死 拆开有关元件进行清洗，必要时更换
配流盘、衬板等关键零件密封严重磨损、外泄漏大 更换或修复密封面的几个关键零件
补油泵驱动轴剪断 更换油泵
加速和减速缓慢 系统中有空气 排气、堵漏气部位
密封面有脏物卡住,外漏增加 清洗排异物,滤清油液
配流盘、衬板等关键密封面严重磨损,外泄漏增加 修复或更换相应零件,过滤油液,清除破坏原因
液压系统严重外漏 检查泄漏部位,堵漏
液压系统升温较快 油位低 加油
过滤器或吸入管路堵塞 更换过滤器,清理或更换吸入管路
泵和马达严重磨损,补油太多,冷却油少 修复磨损
变量马达上的低压溢流调定偏高 将马达上的低压溢流阀压力调定到比补油泵压力低0.2MPm
油散热器堵塞或散热片粉尘太多 清理或更换散热器
(二)工作装置液压系统
故障 可能原因 排除方法
液压油缸不动作 工作油箱内油量不足,油液冻结或油液变质 检查油量,添加液压油,加热稀释油液或更换油液
与主机箱相连的机构故障，使泵不工作 检查修理或更换
齿轮油泵内泄漏严重 检查修理或更换
多路换向阀中央安全溢流阀失调或损坏 检查并修复
皮带太松,带不动油泵 调整皮带张紧力
油缸动作缓慢无力 油缸活塞的密封损坏,内泄漏严重,工作油泵内泄严重 针对性检修
系统内有空气 检查油箱和油泵入口处之间是否有吸空或漏油现象
溢流阀卡住 拆下换向阀进行清理和检查,如发现杂质,对系统进行清洗
活塞杆弯曲或变型 拆下检查进行更换
工作油缸其它故障 提升油缸达不到浮动位置—多位换向阀中四位阀故障 检查修理或更换零件
动臂下沉 动臂油缸活塞密封损坏 更换
多路换向阀内泄严重 更换密封,检查伞帽单向阀或更换
铲斗下翻 铲斗油缸活塞密封损坏 更换
多路换向阀内泄,中位不能自锁 更换密封,检查伞帽单向阀或更换
液压系统升温过高 油箱中油量不够油液质量不良 加油或更换
系统压力调定过高 重新调整安全阀压力
工作时间过长 停机冷却
(三)转向系统
故障 可能原因 排除方法
方向盘不能自动回到中心位置 定位弹簧断裂 更换弹簧
方向盘缓慢转动时无反应 液压系统内有污物 放油并清洗整个液压系统,更换过滤器,并用规定油重新加入系统
转向缓慢或困难 液压系统内有污物 同上
油位低 补充油到适当位置
油泵压力不够 对转向缸进行泄漏试验,必要时进行修复或更换油泵
油缸内活塞环或密封破裂 对转向缸进行泄漏试验,必要时进行修复
液压系统中有空气 排除系统中空气,并检查吸油管路是否漏气
方向盘反应错误 转向控制管路接反计量齿轮未对准传动位置 正确连接使计量齿轮对准传动位置
(四)卷缆系统
故障 可能原因 排除方法
无卷缆 供油泵压力低 检查油泵出口软管处的压力必要时修复或更换油泵
溢流阀卡住 用干净溶剂清洗溢流阀,用压缩空气吹干,把所有零件在干净油中清洗装好
齿轮马达内泄漏严重 拆洗更换磨损件
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