甲板作业岗位安全技术操作规程

 甲板作业岗位安全技术操作规程 指挥手必须经过培训，考试合格，持有操作证方准独立操作。作业时使用统一的指挥信号。指挥手应按规定佩戴识别标志，正确使用指挥工具。 指挥手作业前应： 检查吊杆位置、角度，如有不恰当、应调整校正、升降吊杆应请船方操作。船方升、降吊杆时，指挥手要通知甲板、舵底，码头作业人员避让，防止吊杆堕落伤人。 检查使用工具与货物打码是否安全，符合工艺标准和工具使用规定。 检查各种工具、属具、绳索、钢丝绳、网络、货架货板、吊杆等的配套使用、安全符合是否相适应。 检查灯管照明、作业环境是否符合安全要求。 指挥手站位要安全，不准坐、站在船舷或舵口边沿上指挥。 指挥手喊钩要先喊人，做到手势清楚，声音响亮，人随货码行。 指挥手要做到“四了解”。即了解机械性能；了解货物的重量和货种特点；了解作业人员和甲板周围人员的动向；了解司机的情绪和技能情况，发现问题，要及时纠正。 严格执行“四不吊”“三不准”“二不松”。 　　　“四不吊”①无指挥手指挥不起吊； 　　　　　　　　　②无防护帕（安全网）未扣牢不起吊； 　　　　　　　　　③灯光照明、视线不清不起吊 　　　　　　　　　④舵口梯有上落、货码上有不起吊； 　　　　　　　　　⑤货码受压、不明重量，超符合不起吊； 　　　　　　　　　⑥货码不稳、有散落的危险不吊； 　　　　　　　　　⑦货码运行轨迹线三有不吊 　　　“三不准”： 　　　　　　　　　不准包装、箱装货物扬络或变相扬络； 　　　　　　　　　不准易碎、贵重、仪器、危险货物、重大件货等拖码起吊； 　　　　　　　　　不准货码在人头上空经过。 　　　“二不松”： 　　　          货码动荡打转或位置不当不松； 　　　          货码下有人不松。

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