润滑油系统的维护和保养方法

 润滑油系统的维护和保养方法 1、润滑油的选择和使用应注意以下事项 （1）透明度好。质量好的润滑油应清澈透明，无色或淡黄色，设备正常运转时的润滑油颜色应为微红色，若暗红则应做油质化验。 （2）黏度适宜。不同制冷剂对黏度要求不同，应选择适当的润滑剂。随着压缩机运行时间的增长，当润滑油的黏度下降15%，颜色显著变深时，应予以更换。 （3）浊点低。润滑油中低温时，应具有良好的流动性，但不会析出石蜡，如浊点高，有石蜡析出时，将会降低蒸发器的传热效果，影响制冷性能，应考虑更换润滑油品种。 （4）良好的化学稳定性和对系统中材料的相容性。压缩机中润滑油在高温和金属的催化作用下与制冷剂、水和空气接触，会引起分解、聚合和氧化反应生成焦炭和沉淀物。这些物质会破坏气阀的密封性。出现此情况，应对润滑油进行更换，并对系统进行清洗。 （5）含水量不大于15mg/kg。水易溶于油，在高温下氟利昂、油及水分一起会产生盐酸，同时产生氟化氢，会腐蚀机组，氨中含水，会产生强碱性的氢氧化氨，也有较强的腐蚀性。因此，润滑油的含水量应不大于15mg/kg。但经过严格脱水的润滑油具有很强的吸湿性，因此，在储运和使用过程中，应尽量避免长时间和空气接触。 （6）机械杂质质量分数不得超过0.01%。润滑油中的机械杂质会加速零件的磨损和堵塞润滑油通道，因此，规定杂质不得超过0.01%。设备运行过程中磨损产生的杂质应通过定期清洗或更换过滤器加以除去。 2、润滑油的排放和冲灌 润滑油排放要求： （1）氨制冷系统沉积在各容器内的润滑油的定期排放，宜选择设备停止运转时进行，这样操作安全，放油效率高。 （2）各种设备润滑油的定期排放都应通过集油器向系统外放油。 （3）氟利昂制冷系统内的润滑油是连续循环使用的，应按设备运转时间定期更换，尤其是最新系统运转一定时间后，润滑油最容易污染。活塞压缩机润滑加油的排放使用设在压缩机曲轴箱下的加油兼放油阀，把脏油放出。 （4）放油时操作人员应带橡胶手套，并在油管侧面操作。大检修时润滑油的排出，应先排出制冷剂，再接通冲灌管路充以干燥的氮气，压出润滑油，并回收进   行再生处理后使用。 润滑油的排放操作：（1）集油器放油。使用集油器放油，应先开启集油器上的减压阀，待集油器内压力降低后关闭。再开启有关设备的放油阀，缓缓开启集油器进油阀，当集油器油面指示器达70%时，关闭进油阀。然后逐渐开启集油器上的减压阀，使油内夹带的氨液蒸发完后，关闭减压阀静置20min，再打开集油器上的放油阀将油放出。（2）洗涤式油分离器放油。放油时先将集油器内的压力降低，然后关闭油分离器进液阀，待10min后，开启放油阀和集油器的进油阀，向集油器放油，当触放油管有冷感时表明油已放完。油分离器应每周放油一次。（3）其他设备放油。多台冷凝器放油应逐台进行并停止工作，一般冷凝器每月放油一次。中间冷却器放油时应避免将其内的液体放出。低压设备放油，若设备压力过低，可适当增加压力，然后开启放油阀。低压设备一般每月放油一次。 制冷压缩机润滑油的冲灌方法：（1）用齿轮油泵或手压油泵，通过曲轴箱的三通阀或放油阀直接加油。但应注意在加油过程中不得使曲轴箱内压力升高。（2）用真空泵将压缩机内部抽成真空，利用大气压力将润滑油压入。离心式压缩机应接通油槽下部电热器，加温至50—60℃。（3）关闭压缩机吸气阀，启动排气阀，启动压缩机，将曲轴箱压力降至表压0Mpa，慢慢开启曲轴箱下的加油阀，油即进入曲轴箱。注意油管不得露出油面，以免吸入空气。当油达到要求时，关闭加油阀。氟利昂压缩机可以从吸气阀的多用桶吸入润滑油，流至曲轴箱内。

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