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基于PLC的串级调速系统在全速状态下的故障

基于PLC的串级调速系统在全速状态下的故障

点击数:7907 次   录入时间:03-04 11:44:39   整理:http://www.55dianzi.com   解决方案

信号1为电容电压,信号2为4km返回。在进行保护时,4km分快于2km合。从图中可以看出,当某一时刻qf跳闸时,电容电压十分迅速的从70v降至0v。而接触器4km在qf跳闸后经过55ms左右后由闭合状态转换到断开状态。

 4.2  全速态下紧急停车过程中故障处理逻辑控制程序
               
  串级调速控制系统在全速状态下在某些特殊的情况下需要紧急停车。在这种情况下,plc发出断开高压开关qf的命令。如果在一定时间内qf状态的返回信号没有送到plc的输入端,则plc会发出使得接触器4km断开的命令;如果这个qf断开信号送到了plc的输入端,这个系统在全速状态下紧急停车过程结束,发送命令使得停车状态指示灯亮起来。

 而plc发出断开接触器4km的信号,可以从图3的基于plc的内所馈串级调速系统原理图中得知,这相当于是把整流、斩波和逆变这三部分从系统中切除。让系统在全速、转子绕组开路或者转子绕组串水阻的方式运行。如果经过一定时间接触器4km的断开信号没有返回到plc的输入端,则plc会认为接触器4km也发生故障不能正常操作,在发报警信号的同时,闭锁系统进入调速状态的权限。
               
  当接触器4km的断开信号送到plc的输入端后,plc发断开接触器1km的命令,既然高压开关都不能断开,但要想使电机停下来,也只有让电机处在转子绕组开路的状态。当接触器1km在一段时间内没有把断开信号返回到plc的输入端,系统也只能保持全速的工作状态,发出报警信号的同时,闭锁系统进入调速状态的权限。如果这个断开信号送到了plc的输入端,则电机按最坏的处境,保持在转子开路的状态下,当然这种情况下,电机是无奈的停止转动。plc在发出报警信号的同时,闭锁系统进入启动和调速状态的权限。
               
  逆变停止后停车的电压波形图。信号1为电容电压,信号2为4km返回。正常全速或故障转全速时,电容储能不为零,额定电压约70v,全速时电容电压约40v。

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