变频器与主轴电动机连接好后，即可通电调试，首先数控系统控制信号和模拟量不与变频器连接，单独调试变频器和主轴电动机，根据变频器使用手册输人相关参数并使变频器与电动机的参数自动优化，试运转主轴电动机-相关参数设置：刹参数定义适用电机，选择恒转矩电动机0一5/0一10、选择。选择O一10、，极日可逆有效电动机容量，先进磁通矢量控制电动机极数，先进磁通矢量控制机的联机调试过程中，发现变频器对伺服模块有干扰，有时万轴，有时z轴驱动模块的数码显示不正常，须通过系统操作lfij板的复位键消除，为此，我们采取以下措施：使用原来的电抗器接人变频器电源的输人端（见变频器控制电路），限制电源的皆波，减少变频器的传导和辐射于扰。控制线采用屏蔽线，电动机动力线与变频器的连接采用恺装电缆，并目屏蔽层在两端接地，同时使用短粗线进行地线连接。
数控系统与变频器的连接尽可能隔离，检查电器箱中接触器的火弧功能，“自动调整设定/状态”的调整，让变频器自动测量电动机，使变频器与电动机匹配更好。变频器与主轴电动机调试结束后，将数控系统的使能信号以模拟量接人变频器，试运转主轴电动机，适当调整系统参数使主轴转速线性最佳即可。注意事项：整个改造过程，最为关键的是变频器对数控系统的干扰，包括对伺服轴的干扰。
