流变储电池电机变频器工效解析

　　制动性能优良长大隧洞施工运输坡道多、曲线半径小，特别是电机车牵引经常是重载下行，牵引的矿车无制动，全靠电机车制动，这对牵引电机车的制动性能提出了苛刻要求。交流蓄电池电机车跟据上述要求结合交流电传动的特点设置了电气制动、压缩空气制动和手制动。因电机车采用的是电流型逆变器，很容易实现回馈制动，适合与频繁启动、制动场合。电制动为常规制动，可直接制动到电机车完全停止。电机车下坡道或减速运行时，交流异步牵引电动机处于发电机状态，将电机车能转化为电能通过交流器向蓄电池充电，在蓄电池充电的情况下可自动转换成电阻制动将能量消耗尽，直至制动到电机车完全停止。

　　为满足电机车牵引运输安全可靠，电机车还设置了空气制动系统，以控制电机车的自身制动及缓解。电机车基础制动采用踏面制动，其结构型式为每个动轮由单独闸缸驱动，双侧闸瓦制动。其优点是：制动时闸瓦单位面积的压力较小，闸瓦散热较快，温度低，磨损小，摩擦系数较高，制动效果好。

　　用压缩空气作为动力的闸瓦制动仅为紧急制动使用。因此电机车在运行过程中闸瓦的消耗极少。据国外统计该类型交流电机车的闸瓦消耗不足其它电机车的1/5.

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