一、变频器在桥式起重机上的应用
桥式起重机变频调速一般用在提升机构和小车横向运动机构，由变频电机、变频器、控制器件及线路保护开关等组成。为了防止变频器对外界的干扰和提高电机控制的精度，在变频器周围配有AC／DC电抗器、制动单元及制动电阻、滤波器等。还在起升机构的变频电机内配备有光电旋转编码器，以提高调速精度和响应速度。同时控制器件采用PLC与继电器相结合，提高控制系统可靠性。
二、变频器的结构与谐波的产生
变频器可分为间接和直接变频两大类。间接变频将工频电流通过整流器变成直流，然后再经过逆变器将直流变换成可控频率的交流电。间接变频有三种不同形式：
（1）用可控整流器变压，用逆变器变频，两者要在控制电路上协调配合；（2）变频器整流用斩波器，用脉宽调压，逆变器变频；（3）用不控整流器整流，PWM逆变器同时变频，这种变频器只有采用可控关断的全控式器件（如IGBT等）输出波形才是正弦波。
在逆变电路中，对电压型电路输出电压是矩形波；电流型电路输出电流是矩形波。矩形波中含有较多的谐波，对负载有不利影响。
三、谐波的危害
变频器的干扰对容量大的电力系统影响不明显，但对于容量小的系统，谐波产生的干扰不可忽视，它对公用电网是一种污染，并对其它系统产生如下危害。
1.谐波使电网的元件产生附加谐波损耗，降低了发电、输电及用电设备的使用效率；大量的三次谐波流过中线时会使线路过热甚至发生火灾。
2.谐波影响各种电气元件的正常工作。使用变频器的容量较大或数量较多时，产生的高次谐波干扰可使其它设备误动作。根据英国的ACE报告，各种对象对高次谐波的敏感程度如下：
（1）电动机，在10％～20％以下无影响；（2）仪表，电压畸变10％，电流畸变10％，误差在1％以下；（3）电子开关，超过10％产生误动作；（4）计算机，超过5％会出错。
3.谐波会引起电网局部的并联谐振和串联谐振，从而放大谐波，危害增加，甚至引起严重事故。
4.谐波会对临近的通信系统产生干扰，导致通信质量降低、信息丢失、微处理器的系统程序运行失控，使通讯系统无法正常工作。
变频器的干扰途径与一般电磁干扰途径是一致的，主要分传导、电磁辐射、感应耦合。
1.电路耦合方式。由于输入电流为非正弦波，当变频器的容量较大时，将使电网电压产生畸变，影响其他设备工作，同时输出端产生的传导干扰使直接驱动的电机铜损、铁损大幅增加，影响了电机的运转特性。显然，这是变频器输入电流干扰信号的主要传播方式。
2.感应耦合方式。当变频器的输入电路或输出电路与其他设备的电路挨得很近时，变频器的高次谐波信号将通过感应的方式耦合到其他设备中。
感应的方式又有两种即电磁感应和静电感应。
3.幅射方式。即以电磁波方式向空中幅射，这是频率很高的谐波分量的传播方式。
