水工闸门检修工艺规程

采用生胶热压法粘合，胶合面应平整并锉毛，用胎模压紧，借胎模传热，加热温度为200℃左右，胶合后接头处不得有错位及凹凸不平现象。
3.3.3 离缝加垫：闸门顶、侧水封与门槽水封存座接触不紧密而有离缝时，可在固定的橡胶水封部位的底部，加垫适当厚度的垫块（橡胶片或扁铁）进行调整。
3.3.4 橡胶水封更新或修理后的标准：水封顶部所构成的平面不平度不得超过2mm；水封与水封座配合的压缩量应保持2-4mm。
3.4 埋固件的检修
闸门埋固件包括主轨、反轨、侧轨、门槽护面、水封座、底坎和支铰座等。这些埋固件，把闸门承受的水压力及其它荷载传到土建部分，同时保证闸门在规定的位置上灵活、准确地运动。由于一些埋固件常处水下和受高速水流冲刷及其他外力作用，因此常会出现一些缺陷，如锈蚀、变形、气蚀和磨损等。这样不仅会削弱结构强度，也会使闸门启闭困难，甚至酿成闸门的重大事故。因此，当发现埋固件有缺陷时，必须按下列情况分别进行检修。
3.4.1  支承压合胶木的主轨表面的不秀钢脱落或磨损时，应折下进行处理。如全轨道需喷镀处理时，应先将原有镀层清除干净后再喷镀；如采用局部堆焊处理时，要用与原堆焊相同的焊条施焊。喷镀或堆焊完毕后，应用0号砂布及油石蘸油等方法研磨表面，以达到设计要求的表面粗糙度。
3.4.2  支承工作轮的轨道，如因气蚀、锈蚀、磨损而造成缺陷，应做补焊处理；如损坏、变形较大时，宜更换新件。局部缺陷经补焊及加工处理后，应保证工作表面的粗糙度。
3.4.3  金属水封座及底坎等,由于安装不牢受水流冲刷、泥沙磨损或水封座下垫块腐蚀而发生松动、脱落或磨损应按原设计要求重新处理。轴承合金垫板有磨损的，可用灌注法修补。
3.4.4  胸墙檐板和侧水封座发生锈蚀时，一般可采用涂刷油漆涂料或环氧涂料护面，也可采用喷镀不锈钢和有色金属材料护面。
3.5  起升机构的检修
启闭机结构中使重物获得升降运动的传动机构称为起升机构。起升机构是启闭机中最基本和最重要的机构，它的工作好坏对整台启闭机的性能有着最直接的影响。
3.5.1  钢丝绳的维护
钢丝绳的润滑：钢丝绳的润滑应采用不含酸、碱及其它有害杂质的特殊润滑油。润滑前需用钢丝刷子刷去绳上污物，并用柴油清洗；润滑时最好将润滑油加热至80℃以上，使油容易渗入到钢丝绳内部，达到较好的润滑郊果。由于启闭机钢丝绳大多处于潮湿环境，为防止锈蚀，
其表面应涂抹一层钙基润滑脂。卷筒表面也应涂抹钙基润滑油。

广东省长潭水电厂 2002-03-18 批准                                 2002-03-18实施
Q/155-1-02.06-2002

3.5.2 钢丝绳的更新标准
钢丝绳在使用过程中，由于反复弯曲和与滑轮、卷筒的摩擦，表面钢丝发生弯曲疲劳和磨损而逐渐折断。折断的钢丝越多，余下的钢丝所承受的拉力就越大，疲劳与磨损越严重，促使断丝速度越加快。当断丝数达到一定程度时，就不能保证钢丝绳必要的安全性，这时就应更换新钢丝绳子。
钢丝绳的报废标准为钢丝绳在任何部位于一个节距内的断丝数：交绕绳占总丝数的10%；顺绕绳占总丝数的5%。断丝数相对同一钢丝绳中的细钢丝而言，粗钢丝则每根等于1.7根细钢丝。
3.5.3  断丝的鉴别：一、绳端断丝。由于绳端安装不妥，引起绳端应力过分集中而断丝时，如有足够裕度，则可将断丝部分切去，重新合理安装。二、断丝的局部聚集在小于6d的绳长范围内或集中在任一支绳股里，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予以报废，如出现紧靠在一起的断丝，更会形成断丝的聚集，为此务必即报废。三、断丝的递增率。由于疲劳而引起钢丝绳损坏的主要形式是断丝，钠丝绳断丝是在使用相当长的时期以后才开始出现的，随着断丝数量的逐渐增加，其使用时间就越来越短，主管人员应仔细检验并记录断丝的情况，判明断丝的增大率，分析其规律，以便预测钢丝绳的报废期限。
3.5.4  绳股断裂：钢丝绳的断丝既然是故障，则绳股断裂即属故障中的严重故障，如出现整根绳股断裂，应立即报废，不然造成的事故是不堪设想的。
3.5.5 钢丝绳的磨损：由于各个绳股和钢丝之间的磨损引起的内部损伤及压坑等问题，特别当钢丝绳在经受弯曲后更为严重，外部的磨损是由于钢丝绳子在压力的作用下，与滑轮和卷筒的绳槽相接触摩擦所造成的，当外层钢丝摩擦到其直径的40%时，钢丝绳应即报废，当钢丝绳的直径减少到相当于其公称直径的7%时，即使还末发现断丝，该绳也应报废。
3.5.6 钢丝绳的腐蚀：外部钢丝的腐蚀可用眼观察，如其表面出现深坑或钢丝呈相当松弛的状态时，都应报废，至于内部腐蚀是较难发现的。出现内部腐蚀的迹象，如钢丝绳的直径在变化，主管人员应立即检验其内部质量，其简易可行的方法是用一对夹在钢丝绳上，并朝着与钢丝绳捻向相反的方向施力，当钢丝绳略微拧开后，可用细针挑去污物并进行清理后，再观察之，在钢丝绳的内部一经确认有腐蚀时，应立即予以报废。
3.5.7 钢丝绳的弹性减小：钢丝绳绳径减小的同时常伴随其弹性的减小，钢丝绳捻距伸长、钢丝之间和绳股之间缺少空隙、绳股凹处出现细微的褐色粉末等，也是使钢丝绳弹性减小的因素。当钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小显著增加时，很可能导致在动载作用下突然断裂，所以应即报废。
3.5.8 钢丝绳的变形：钢丝绳失去正常形状而产生可见的畸形称为变形，从外观上区分，变形有如下几种；一、波浪形。钢丝绳变成波浪形。这种变形使它的纵向轴线成螺旋形状，在钢丝绳的长度不超过25d的范围内，若d1>4/3d，则该钢丝绳应报废（d为钢丝绳的公称直；d1为钢丝绳变形后的直径）二、笼状畸变。这种变形发生在具有钢心的钢丝绳上。钢丝绳的笼状畸变是因外层股发生脱节或变得比内部绳股长而造成的，如呈笼状畸变，应即报废。三、绳股挤出。绳股挤出通常是伴随笼状畸变一起产生的。绳股挤出的钢丝绳，须立即报废。四、钢丝挤出。出现部分钢丝在钢丝绳或绳股中拱起形成的环状时预兆该钢丝绳的寿命已不长，应立即报废。五、绳径局部增大。绳径的局部增大与绳心畸变有关，如纤维心因受潮而膨胀。当绳径的局部增大时，应即报废。六、绳径局部减小。绳心的断裂会形成绳径局部减小，出现这种现象的钢丝绳，当然不宜继续使用。七、扭结。扭结是钢丝绳圈成环状时，不可能绕其轴线转动的情况下，被拉紧而形成的一种变形。严重扭结的钢丝绳，不能使用在生产设备

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上，起重机械上更不能使用。八、部分压扁。由于机械或运输等事故，对钢丝绳部分区段被压扁，这样的部分段应以去除，而后才可装在设备上使用。如已经装在生产机械上的钢丝绳，在运行过程中遭受其它设备的挤压而造成压扁形变时，即便是部分压扁，也应更换新的钢丝绳使用。九、弯折。在外界影响下引起钢丝绳的角度变形即弯折。如有弯折状态者，应予报废。
钢丝绳的外层钢丝如果有严重的锈蚀，则要根据其和度适当的降低报废标准中的断丝数。
钢丝绳直径是以它和外圆来表示的。因此，在测量时应注意要将卡尺顶住最大直径处测量。
3.6  滑轮组的检修
滑轮是卷扬式启闭机构的主要零、部件之一。其作用是供钢丝绳导向和平衡钢丝绳分支拉力。滑轮组是由钢丝绳依次绕过若干动滑轮而组成的联合装置。是启闭机起升机构的主要传动部件。检查内容以下：
3.6.1  轮缘和轮辐板有无裂纹和破碎处。如有，应及时焊补或更换。
3.6.2  滑轮绳槽的磨损程度。如绳槽壁厚的磨损量达原厚的确良10%；径向磨损达绳径的25%时，均应修复或更换。
3.6.3  滑轮转动是否正常，各部位之间的间隙是否适宜。如转动不自如，必须全部拆开检查，并清洗换油或更换轴承，否则钢丝绳和滑轮将迅速磨损。出现这种毛病的主要原因，是长期不加润滑油或轴承内部存有污物，使轴承损坏，转动受阻。
3.6.4.  滑轮轴和轴承的磨损和程度。如滑轮轴磨损量达原公称直径的5%；滑动轴承磨损量达厚度的20%时，须更换新件。滚动轴承滚珠；架如有损坏或其游隙和偏位角过大，则应更换新轴承。
3.7  卷筒组的检修
卷筒组由卷筒、齿轮或齿轮联轴器、卷宗筒轴、轴承和轴承座等组成。它的作用是将卷筒的回转运动转换为钢丝绳的直线运动。卷筒组的检修应注意如下几项：
3.7.1  检查齿轮或齿圈的啮合情况，轮齿的磨损程度以及有无裂纹，扭曲等缺陷。对于齿轮啮合的轮齿缺陷的允许限度，可参考减速器部分中的有关规定。
3.7.2  检查卷筒轴轴颈的磨损和轴的挠曲、轴承的磨损程度，必要时应重新更换。
3.7.3 检查卷筒有无变形及裂纹，应予更换。
3.7.4 检查各零、部件的紧固情况。
3.7.5 检查卷筒绳槽的磨损情况。卷筒是个比较耐用的部件，常见的损坏是螺旋绳槽的磨损。空载时，钢丝绳子在绳槽中处于松驰状态；负载后钢丝绳被拉紧，钢丝绳在绳槽中产生相对滑动，特别是由于启闭机的载荷变化，钢丝绳的弹性伸长也随之有较大变化，因此使钢丝绳在绳子槽中反复产生相对滑动，使绳槽磨损。另外卷筒绳槽的槽峰，在缠绕中因钢丝绳的偏斜作用而产生摩擦，从而逐渐的将槽峰磨尖直至磨平，尤其是当润滑不良时，就会加速绳槽的磨损，当绳槽磨损到不能有效的控制钢丝绳在绳槽中有秩序的排列而经常跳槽时，应更换新卷筒。

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