试运期间的主要问题及处理结果

电厂4＃1、2机组分别于2004年1月27日、9月14日投入运行，在机组调试及试运阶段出现了一些问题，其中主要问题如下：
1、2003年12月25日#1组第一次起动后发现主油泵出口压力低，不能切换主油泵运行，经停运解体检查发现主油泵上壳体流道制造反向，约堵住油流40%左右，与制造厂代表研究确定，采用将上壳体流道进行打磨成与下流道一致的方法处理。
2、2004年1月26日上午10：00锅炉炉管检漏第12、14、16点报警，27日上午约7：43在炉右侧56.7M末过处发出炉管爆破声，11：52停炉。28日上午电建及我部人员进入炉膛对受热面进行检查，发现炉右末过处延伸侧墙59M处第62、63根（材质20G规格Ф51*6）均发现2个泄漏点，前顶棚管出口部位第122根（材质15GrMo规格Ф51*6）有2处泄漏点。
1月27日北京电键对泄漏管进行更换，炉右末过处延伸侧墙59M处共更换6根（61、62、63、64、65、66、其中61、64、65、66为磨损管），前顶棚管更换3根（120、121、122其中120和121为磨损管）并对前包墙上部第92根磨损部位进行了更换。
2004年2月4日华联监理组织电建、上海锅炉厂工代三方对锅炉管泄漏进行了分析（见监理锅炉炉管泄漏分析会纪要）。分析结果如下：
监理、电建、上锅工代认为此次爆管是由于包墙管材在运输或安装过程中受到机械损伤而造成末过处延伸侧墙第43根泄漏，并使其它管吹损、减薄、爆破。
3、#2机组于2004年9月14日完成168小时试运投入试生产，2004年11月13日至2005年1月3日#3高压加热器分别三次发生泄漏，目前已堵管32根，加堵64个。原因是#3高压加热器存在严重工艺、制造质量问题。
4、2004年11月11日＃2机组运行时发现右侧主汽门下疏水管处焊口严重泄露，经停机解体检查发现，管道与三通处焊口裂纹、管道与主汽门管座处焊口裂纹，原因为管路安装不合理，没有膨胀余量，经重新设计管路，主汽门根部加装连接管座。
5、2004年12月#2机组B真空泵因内部严重结垢卡死不能转动，返厂对垢进行清除处理。
6、2004年4月30日#1机发电机密封油真空泵转轴靠电机侧断裂，返厂处理，更换转子，但泵本体未作检查，运行中发现真空低，且内部有杂音，目前我公司正在组织人员进行处理。

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