图9 冲孔说明
冲孔时，模具库被Y2驱动到指定位置，动力头同时也移动此位置，一侧选模气缸推动冲压垫块伸出到模柄上方，油缸活塞杆伸出带动提模冲压块和压料缸向下运动，这样垫块就推动上模向下运动，当冲头到达下极限，向上回程时提模冲压块的小台阶带动模柄上提完成拔模，回到工作上死点或选模上死点，由此完成一次冲孔动作。因模具库分前后两排，选模气缸分前后布置，分别推动两个垫块运动，提高了打击效率。
6.模具结构与安装
本机所用上模具为悬挂式上模。模具装配于模柄内，模柄装配于模座的模柄套内。模柄内置沟槽，当模柄上下移动定位于沟槽位置时，模柄可被紧定于此处（主油缸换模上死点）。工作时，选模后模柄被冲压块压下脱离换模上死点，冲透板料后至工作下死点发讯返回，直至模柄回到换模上死点，被沟槽定位，之后可继续选模等动作。
7.导料装置
导料装置由导柱、支架、油缸以及上、下辊等组成。
在整个工件送进过程中，在上料侧夹钳送进动作结束前，导料油缸的推动辊轮压紧板料的上、下表面。这样板料转由导料辊轮和下料夹钳夹持，保证了冲孔动作的连续性和平稳性。
8.下料工作台及接料架
下料工作台由下料台架、下料辊、下料夹钳、导料装置、自动推料装置和接料装置等零部件组成。下料台安放在下料基座上，在下料台架上面安装有约20组下料辊组成工作台面，用于传送板料，此处安装有夹钳送进机构，采用齿轮齿条传动方式，导轨导向。板料加工完后，夹钳会自动运行至适合的下料位置。此时，下料夹钳停止运动，钳口张开，推料装置动作，将板料平稳的推入接料架。下料工作台主要是提供了一个载体，便于夹钳送进装置的安装及板料的运行。
液压系统
本机的液压系统油路由两个小的液压系统油路组成，分别是动力头液压系统和上、下料液压系统。动力头液压系统的主油缸是复合缸，具有双速双力功能，不仅提高了冲孔效率，而且还节省能耗。主油缸控制阀采用的是德国液压伺服控制阀及位置传感器，可调节滑块上下的运行位置，减小冲压时的噪音。此阀带有专门的控制卡，可通过调节控制卡上的参数来调整滑块上升和下降的位置。
上、下料液压系统包括2支夹钳缸油路、1支上料油路以及1支导料装置油路。串联油缸组成同步缸以保证两提升缸同步升降。
在两套液压系统主油路中都包含压力检测开关、液位控制继电器，当系统出现压力超高或液位较底时，数控系统报警提示，以保护液压系统。
结语
SPT120-12A型汽车纵梁数控平板冲孔线，是目前国内同类板材加工效率最高的数控平板冲孔线之一，相对于目前开式床身设备，制造和装配更为简易；闭式床身更能保证设备精度的稳定性与寿命的长期性。
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