相关电路见下图．CKIE具有液力换向功能，微机获得换向指令后，指挥电控阀起用变扭器来实现。先将司控器手柄回“0”位，将换向手柄从“前”位置“后”位（或者从“后”位置“前”位）提升司控器手柄“1”位以上，即可实现液力换向。机车前向行车时，前向电控阀5F和充油电控阀1F得电。机车后向行车时，后向电控阀6F和充油电控阀3F得电。
停车检查，发现是司控器的“1”位触点损坏。“1”位是充油位，它出现故障前后都不能走车。由于司控器使用频繁，“0、1、降、保、升”5个触点经常出现故障（见下图）。
为了提高工作效率，笔者对司控器作了改造，把司控器的“0、1、降、保、升”和“前向与后向“各个点位增加了一支发光二极管（和配套电阻）。只要拉动司控器手柄，发光二极管就会依次点亮。如果发现有哪一个二极管不亮，说明它对应的点位触点出现了故障。经过改进的司控器，基本不需要检测工具。出现故障时，乘务员就能处理此类故障，大大缩短了维修时间，为安全生产提供了更多宝贵的时间。
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