该型充电器给电动自行车的蓄电池充电，总是充不满。给充电器通电进行观察，可见充电器上的绿色充电指示灯以一秒三、四次的速度闪烁，又用万用表电压挡测其充电输出插头上的电压，显示有47V（正常的58v）．而且电压略有波动。难怪蓄电池总充不满。
打开充电器机壳后检查，仔细观察充电器电路上各元器件焊点，未见异常。接着，用万用表测电路上较容易烧坏的二、三极管等，亦未见异常。
根据此输出电压低、指示灯闪烁的故障现象，怀疑可能是充电器开关电源电路上“高、低压”电路一侧的主滤波电解电容有问题。于是用等值的新电解电容进行替换。随后通电试验，故障依旧。
把故障的疑点，放在开关电源的驱动电路上。充电器该部分电路采用PWM专用芯片KA3842，来驱动VDMOS开关功率管，再推动变压器完成电压转换。检查时，首先检测驱动块( KA3842)的⑦脚（启动/供电端）所接的一只150kΩ/1W启动电阻，结果完全正常。检查KA3842电路上外围的其它阻、容等元件，亦未见异常。又怀疑是KA3842集成块有问题，更换又试，故障仍为原样。此后干脆用“笨”方法，即逐一对电路上尚未检查的元器件，都检查一遍，但出乎意料的是未发现有任何问题。
维修陷入困境，而准备放弃并开始收拾维修工具时，无意闾让尚未断电的充电器受到了振动；忽然看见充电器闪烁的指示灯，变为常亮。并且此时输出插头上并接的万用表，指示出“58V”的正常态电压。随后笔者用大改锥的塑料柄，又多次敲碰充电器来试验，当敲震至电路板上开关电源的电压转换铁氧芯变压器时，变化最明显。此变压器由初级绕组与次级绕组和反馈绕组组成。观其在板上，的焊点，均很好；当测其反馈绕组焊点时，却不通（而外观根本看不出异常）。拆下检查发现反馈绕组焊桩处，由于其线圈的一根引出线过短，实际根本未与其焊桩焊牢，这才明白故障原因：由于此绕组断路，造成绕组信号无法输出，开关电源的工作，仅是靠附图中的R7电阻为lC (KA3842)供电来驱动．lC处于勉强工作驱动状态，因得不到由反馈绕组及经D6、R8、Cl0电路提供的正常连续供电电压，所以才出现间歇性振荡，而造成充电器指示灯闪烁，且输出电压降低的现象。
把变压器的反馈绕组重新连线并焊接好，通电后充电器指示变为常亮，输出电压也变为正常的58v。
