70变频器烧制动单元的原因

烧制动单元可能有以下几点原因——
1、接线错误，制动电阻没有接在制动单元的DC+、DC-之间，导致制动单元直接短接在了直流母线上；
2、制动单元的选型有问题，容量选得不够，导致实际制动功率大于制动单元所能承受的值，故烧坏；
3、不排除变频器直流母线上的其它元件存在问题，从而影响到制动单元被损坏。
制动电阻原理
制动电阻，制动单元都是用于制动地
就是说，把电机发电状态下产生的多余电量（表现形式：母线电压升高）消耗在电阻上的小功率机器一般直接加制动电阻，原因，小功率的IGBT模块中带一个IGBT开关，专门用于制动，当这个开关打开时，电阻就并在母线上了。
而大功率的机器，由于没有专门的这个开关，就需要一个制动单元，检测母线的电压，开通开关，并电阻。
简单来说，当没有制动电阻时，电机处于发电状态，这部分发出的电能没有负载来消耗，只能通过变频器的输出端再进入变频器内部。就相当于给变频器输出口加上电源一样，肯定要炸机的。

本文关键字：变频器  制动单元  变频器，电子知识资料 - 变频器