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基于汽车电子控制器模态仿真分析和模态试验研究

基于汽车电子控制器模态仿真分析和模态试验研究

点击数:7367 次   录入时间:03-04 11:38:25   整理:http://www.55dianzi.com   科研成果

     

    表5 直接面面粘贴和针脚位置单元粘贴对比

    6 结论

    本文利用有限元软件对某型汽车电子控制器进行了模态仿真的分析,并用模态实验验证了模态仿真分析结果的可信度,得到以下结论有:首先,高质量的网格是仿真分析顺利进行的保障,并且能缩短仿真分析周期,要得到高质量的网格需去掉较小的倒圆角和圆孔,隐藏过密的曲线和硬点,切分不规则的几何体,忽略微小的电器件等;其次,对该类控制器进行了模态仿真分析时,不要使用一阶四面体单元,否则会导致模态频率偏大,可以使用一阶六面体单元(对其进行沙漏控制)和二阶四面体单元; 最后,对该类控制器进行了模态仿真分析时,较大的电容、电阻、芯片及接插件等电器件不能直接面对面粘贴到PCB上,否则会增大PCBA的局部刚性,可以把较大的电容、电阻、芯片及接插件等电器件的针脚位置的单元粘贴到PCB上。总之,按照文中的仿真建模方法既能提高计算效率又能保障计算结果有93%以上的可信度。



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