表1 中基本数据包括城市区号、停车场序号、充电桩位置信息、报文发送时间以及充电机、BMS和用户IC卡的相关信息共计209 B.
表中各任务优先级之间保留一定的间隔，方便系统以后的改进和升级。系统设定时钟节拍为10 ms,满足充电桩的实时性要求。μC/OS-Ⅱ系统利用信号量、消息邮箱和消息队列三种通信方式将本系统中的13个应用任务关联在一起，其关系如图3所示。
3.2 ZWG-23A模块的配置
ZWG-23A 通过串口与终端链接，它通过移动通信的GPRS 网络链接互联网。由于周立功公司并没有提供基于μC/OS-Ⅱ的DTU 配置程序，所以系统中需要自行开发相关的配置程序，其配置DTU 的程序流程图如图4所示。
假设终端每天与中心连接注册一次，以每隔30 s的心跳时间定时向中心发送监控信息，根据表6数据内容字节计算，一台终端一天发送报文所产生的GPRS流量大约为 (228 × 2 × 60 × 24 + 294 × 2 + 100) (128 × 1 024) =5 MB,以每月30天计算，一年一台终端所产生的GPRS流量为1.7 GB.采用2 GB的包年流量套餐足以满足终端一年所产生的流量费。
4 结语
本文研究了电动汽车快速充电机监控网络的结构组成，详细分析了监控终端的通信网络的CAN与GPRS的通信应用层协议。其CAN 网络协议具有广泛的通用性，GPRS的流量少，可推广到自动化的其他领域中的应用。
