9月23日，加州帕洛阿尔托市决定全市推广电动汽车。此次决议是由一位当地市民发起的，最终市政府投票决议将在每家每户安装一台EV简易电动汽车充电站(如题图)。作为特斯拉的大本营，此项决议无疑让富有的帕洛阿尔托率先成为了电动汽车的天堂。但随之而来的问题是，当成千上万的电动汽车都将在每晚按律充电时，帕洛阿尔托市的电网能承受吗?会影响当地居民用电吗?
有趣的是，根据一位教授的说法，这将根本不是问题。相反，将来的某一天，电动汽车的大规模推广反而是使电网系统更加稳定。特拉华大学教授Willett Kempton过去十多年一直在研究从车辆到电网的逆向电流传输问题(Vehicle to Grid，V2G)。如果你允许电流在车辆和电网之间双向流动，电网将会利用获得的电流解决一大堆的问题。Kempton是在今年才完成了整个运行系统雏形，而其结果却有着深远影响。今年4月，该系统利用15辆Mini Cooper，让它们只是在合适的时候适当给电网传回一些电力，获得的价值却是每天5美元，一年超过1800美元。这不是一笔小数目，甚至都能补足电动汽车和油耗汽车之间的差价了。
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