这台车的噪音主要来源于发动机舱，怠速时在前排耳边发动机的声音比较清晰，由于我们采集噪音时的位置固定在主驾驶耳边，所以怠速噪音偏高，在后排这种噪音则并不明显。行驶中也同样，再加上风噪，各项噪音都比我们认定的推荐值略高一些。
● 油耗：油耗偏高 行车电脑发现bug
在油耗测试中还发生了一个小插曲，熟悉我们评测规范的朋友应该都知道，为了统一标准，我们在测试油耗时会控制被测车辆的平均速度为30公里/小时左右，原则上以行车电脑的平均时速显示为准，此次也同样，但是最终完成测试时油耗高达14升/百公里，这显然不正常。江淮厂商为此专门派动力单元工程师来北京对机械进行检查，检查结果为动力单元正常。又经过一番研究发现是行车电脑逻辑有问题，行车电脑计数器在车辆静止时便停止工作，此时会影响平均速度和行驶时间的记录。
举个例子，一辆车以100公里/小时的时速匀速跑了100公里的高速公路，此时平均速度为100公里/小时，然后我们将它静止，正常情况电脑计数器应该继续工作，由于车辆静止，平均速度应该下降才对，由于瑞风S5行车电脑的bug，即便停上一天一宿平均速度还是显示100公里/小时。同理，行驶时间也停止记录，也就是说这台车的行车电脑日常使用中平均速度、行驶时间基本上是不准确的，因为没有人开车会不停下来短暂等待，厂方表示这个问题回去后会进行改进。于是我们用计算时间的方法重新进行了油耗测试，结果如下：
在第二次的油耗测试中我们行驶了114.9公里，加注燃油13.22升，平均速度为31公里/小时，最终计算得出的平均油耗为11.5升/百公里。参照我们对于SUV车型的推荐油耗值，这台1.5T+6DCT的瑞风S5油耗确实高了不少，已经超过了级别更高的中型SUV。
总结：
搭载双离合变速箱的江淮瑞风S5在驾驶品质上确实给人留下了不错的印象，换挡平顺而且动力的输出线性，偏向城市化的调校日常开着很轻松，而且12.95万的价格并不贵，还有着较高的配置，唯一的遗憾就是油耗，偏高的油耗需要消费者能够接受，如果技术没问题，我们更推荐手动挡车型，燃油经济性上更出色一些。相比同级别产品，瑞风S5在做工和驾驶感受上确实能够提供和不错的感受，只是品牌的宣传上并不到位，认知度不足。
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