(1)电磁开关吸拉绒圈性能的试验
试验吸拉线圈的性能时，虚接好通往电磁开关上的试验电路，在接好最后一根导线时，电磁开关应产生较大的电磁力，并将驱动齿轮向外拉动。否则表明电磁开关或吸拉线圈有搭铁或断路故障，应进一步检修或更换电磁开关。
(2)保持线圈的保持性能试验
保持线圈的保持性能试验电路与上述基本相同，所不同的是在试验中．当驱动齿轮向外拉出时，拆下接线柱上的电源线（负极）时，驱动齿轮的拉出位置应保持不变。若驱动齿轮退回，则表明保持线圈工作不良，应作进一步检查或更换电磁开关总成。
(3)检查驱动齿轮的工作状态
驱动齿轮工作状态是否正常的接线方法是在上述的基础上，拆下接在电磁开关上的搭铁线时，驱动齿轮应立即退回回位）。若不能马上回位，表明电磁开关的工作有故障，应进一步检查，必要肘更换电磁开关总成。
(4)启动机的空载特性试验试验
启动机的空载特性时，应连接试验电路，并在蓄电池与启动机之间串接一只量程为OA~100A电流表。此时，不但启动机应能稳定运转，而且驱动齿轮也能动作，同时，当电压为11V时电流表的指示值应小于50A。否则应进一步查明电流偏大的原因并进行检修。
注意：在作以上各项试验时，其试验的时间均不可超过5min．以防损坏启动机和蓄电池。
(5)全制动试验（扭矩试验）
模拟启动机启动发动机的工作情况，测量在全制动时所消耗的电流和制动力矩。检查启动机技术性能，确保其主电路和单向离合器状况正常。试验时将其装在试验台上，使制动力矩杠杆（扭力杠杆）的一端夹住启动机启动齿轮。连接好电路，安装扭力杠杆，另～端挂在弹簧秤上，接通启动机电路(小于5s)，观察单向滑轮是否打滑，待其指针稳定后，读取电流表和弹簧秤的读数，是否符合要求，并迅速记下电流表、电压表和弹簧秤读数，然后与原技术标准相对照。若扭矩小而电流大，则说明电枢和磁场绕组中有搭铁短路故障；若扭矩和电流都小，则说明电路中有接触不良之处；若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢转动，则说明单向滑轮打滑。每次全制动试验时间应不长过5秒，其值应符合标准。若不符，应分别予以检修处理。
(6)启动机开关接通时刻的检验
拆掉启动机开关与电动机之间的导电片，按要求接好线届在驱动齿轮与限位螺母（或止推垫圈）之间插入厚度为4mm~5mm的塞尺，然后闭合开关，在驱动齿轮被推出后试灯应亮。若驱动齿轮被推出后试灯不亮，说明启动机开关接通时刻过迟：
若闭合开关时试灯却亮，说明接通时刻过早（易打齿）。
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