汽轮机旁路系统阀门的维护保养？

 汽轮机旁路系统阀门的维护保养？ 　　　答：减温减压阀（BP）在例行维护保养时，应着重对下阀座、喷水座和笼罩的内、外表面进行冲刷和裂纹探伤检查，根据实际检查情况采用相应的措施。 　　　检查每个阀门的阀座与阀杆之间的密封面有无冲蚀、磨损以及密封面的圆整度和啮合程度，如果确诊不能修复或不够维持一个检修周期时则必须予以更换。 　　　检查每个阀门填料函中的填料有无破损或弹性失效，必要时全部予以拆换。对于自密封结构中的密封圈也应进行同样的检查和处理。 　　　注意在阀门维护保养工作结束后进行阀门回装时，所有零部件应保持清洁、不得有任何杂质侵入阀体，且各紧固件的螺纹啮合面应涂抹适量二硫化钼润滑剂，紧固件的预紧力矩应达到规定数值。 　　　先用手动方式摇紧阀门，确证每个阀门在关闭状态时位置变送器的指针准确指向零位。而后，利用执行机构油缸的推力再次检验每个阀门开启或关闭时的阀位正确无误。 　　　阀门经过维护保养后，必须先检查每个阀门阀位变送器的摇杆安装是否良好，清除遗留在阀门现场的工具、杂物以及阀门上的污垢，然后经过阀门与液压供油站的联动调试后，才能再次投入运行。 　　　阀门经过维护保养合格后，在投入运行初期必须再次复查一遍阀杆填料和自密封的松紧程度，若发现有泄漏时应再均匀地适当拧紧紧固件直至消除泄漏，同时应保证不致因填料紧固程度过重而造成阀杆的卡涩。

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