架线式直流电机车操作、保养、检修规程
操作规程
设备技术性能见表5-1
表5—1 设备技术性能表
型号 CJY 14/9 GB550
粘着重量 14t
车身长度 5400mm
车身宽度 1900mm
车身高度 1700mm
轴距 1600mm
轨距 900mm
电压 550v
功率 2*52kw
通过最小曲线半径 15
最大速度 25km/h
电机车的操作要点
（一）开车：
开车前要检查受电器、碰头、联接置、制动装置、照明灯、警铃或警笛，如有一项不正常，都不准使用，应及时汇报。
必须按规定的牵引力要求挂拉空、重车，不得超载多拉。
开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。
司机必须坐在座位上开车，不许坐在车帮上，探身车外或离开车开车。
（二）运转：
1、电机车起动时应按下列顺序进行：
合上总开关；
按上换向把手，推到需要行车的方向位置；
接到开车信号后先前后了望有无障碍物或人员，确认无误后松闸、打铃或鸣笛示警；
将把手从零推到1位，使机车缓慢启动，待全部车辆都启动后，在将控制手把均匀增速，使机车达到正常运行速度。
除将控制把手推倒两个电机串联或并联终端位置，可以长时间停留外，其他位置不可以停留过久；
控制把手有棘轮定位，禁止将控制手把强行放在两个位置中间，防止触头接触不严而烧坏；
在启动困难时，应拉开总开关找出原因，修好后再按顺序启动，不得强行开车；
如遇到轨道太滑，坡度较大，不能启动时，应撒些砂子以增加摩擦力启动。
2、电机车运行时应集中精力，了望前方，并经常注意巷道、轨道、架空线有无障碍。
3、掌握电机车的运行电压、电机运行和制动时的负荷动态，防止过载。
4、要经常注意机车各部运行状态，如发现音响不正常或有特殊气味时，应停车检查。
区间行驶速度：运送物料时最大不得超过4米（14.4km/h）；运送人员时不得超过每秒3米(10.8km/h)；调车每秒不得超过1.4米。
调整行车速度,应用串联或并联或停电的办法,不得用闸控制。
如因调车须在两个电机串联、并联以外的位置调整车速时,应用手把在各个位置之间轮流使用,不得长久固定在一个位置上,以免电阻过热。
两台电机车在同一线路,同一方向行使时,应保持不小于100米的距离。
空重车在道岔相遇时,空车应先让重车先行。
双轨行车两列车将近会车时,要减速发出警号,如发现对方车辆有不正常情况时,要设法通知对方司机或跟车工。
电机车接近风门、道口、弯道、道岔和坡度较大的地方以及前方有机车、视线有障碍、有行人；地面机车通过桥梁、函洞等必须发出信号，减速行使。
电机车在主运输巷道上做修理时，一定要联系好，并做出停车修理的标志或信号，以免出现意外。
正常运行时，机车必须在列车前端，除调车或特殊情况外，一律禁止顶车，顶车时必须由跟车工指引，并慢速行车。
逆行时，必须待列车完全停止后，才能推动换向手把开车，在行车中绝对禁止倒转代替车闸制动。
连环挂钩时，要听从跟车人员指挥，速度要慢，停车要稳准，要注意摘挂钩人员的安全；若在中途需要摘挂车时，跟车工要及时发出停车或发车信号。
在露天（遇大雾和雨雪），在井下（有烟雾或照明不足）看不清前进方向时，要慢速行使，必要时有人引导。
在行车中若停电，应将控制手把回到零位，送电后重新启动。
在行车中如因本车造成停电，应将把手搬回到零位，收回受电器，向有关领导汇报。
在行车中，如果自动开关跳闸，应将控制把手扳回到零位。再次送电，如果连续跳两次，应检查处理方可送电。
行车中如遇电机出故障时，应换成单机运行，运往修车处，检查处理电机故障。禁止单机长期牵引运行。
检查制度
司机上下班，以及检修后试车时对机车进行检查，填写好记录，检查人签字。
检查各种盖子、罩子、各种紧固螺丝是否符合技术要求。
检查电机、开关及各防护导线的紧密性，不得有松动、接触不良现象。
检查机车机械传动系统的衔接是否符合技术要求。
检查各轴承各润滑点是否有足够的润滑油。
检查制动的制动和缓解是否正常，检查调闸瓦倒正丝使四个轮子刹车间隙一致保持在2——3mm范围内其接触面积不小于70﹪。
检查导电架升降机械是否灵活。
检查前后灯和铃是否符合要求。
控制器手柄位置不应停留在两字之间，以防因接触不良引起触头烧坏。
不准将手柄放在启动、运转位置刹车以防造成电机过热。
运行操作程序及要点
司机必须考试合格后持驾驶证方可驾驶车辆。
司机必须熟练掌握车辆的性能、结构原理以及运行线路，信号等有关规定。
司机班前不准喝酒、驾驶中不准睡觉。
驾驶室只准乘司机一人，因公检查人员和跟车工作人员只限一人乘作车头，但不能影响司机视线。
开车时看好车前车后及架线情况，响铃两下略松手闸推一字后松闸开车以减少矿车冲击。
弯道减速打铃、岔道慢行看清道岔是否搬好，看清架线接头和交叉点，通过时要拉弓子断电以防损坏集电器。
行车时车距50米以上允许串联用电，150米以上允许并联用电。
开车时车距不少于15米，停车时车距不少于5米。
行至溜井、矿仓、车站要关电缓行，停车后要松闸停稳。
行车中发现脱钩、掉道严禁刹车过急。
正常工作制动应使手闸轮进行。
停车后不准擅离车辆，必要时应委托跟车人员或搬道工代管，小钥匙应随身代。
停车时要选择顶板好、无淋水、通风好、远离放炮地段。
在危及人身、财产安全时才能使用反制动。
有必要使用电制动时要快车慢给，慢车快给。
十六、紧急制动坡度在3‰时，40米必须刹住车，坡度超过3‰时，50米必须刹住车。
十七、凡大中修后均由司机、设备管理人员、检修人员协同试车，试车后三方认位合格方可验收并办理验收手续然后交付使用。
十八、新巷道通车由司机协同设备管理人员试运行决定能否运行，写出注意事项由有关领导批准方可交付使用。
十九、遇到停电及机车、架线、轨道发生故障，应立即关电停车检查，如司机处理不了，要及时回报调度处理。
二十、严禁机车带电阻运行。
维护规程
维护保养制度
电车机的维护保养：
电机车司机除按交接班的规定进行检查外，必须按完好标准每班进行维护保养。
检查受电器弹簧压力，滑板磨损程度，各框架、螺栓及肖子应齐全完整。
清扫控制器的接触子及自动开关地接触（接点）子的尘埃及烧损表面的修理打磨。
检查电阻器各接线端子，电阻片不得松动、断裂。
检查控制器的各接线端子有无松动现象。
检查控制器各触头有无烧损，特别是触头SK、1、6、T3使用频繁，应加强维护。
检查维护照明灯具、开关，有问题及时处理。
电动机外部须经常用风箱或压缩空气吹洗，每半年拆开详细检查一次，拆装时高度谨慎，避免损坏线圈和整流子。用压缩空气吹掉磁极上的油污用汽油洗去。
润滑及润滑制度
每三个月把所有轴承打开检一次并更换润滑油；
滚珠轴承使用2钙钠基润滑脂；
齿轮传动使用83机油；
机车所有润滑点使用润滑剂以及润滑制度按下表进行：
润滑部位 润滑周期 润滑剂 添加量
制动杆销轴 一周一次 3号钙钠基润滑脂 5g
支撑弹簧 一月一次 3号钙钠基润滑脂 5g
轴承座 一月一次 3号钙钠基润滑脂 20g
连接器连接销 一周一次 3号钙钠基润滑脂 5g
制动杠杆支撑销 一周一次 3号钙钠基润滑脂 5g
闸瓦支撑销 一周一次 3号钙钠基润滑脂 5g
减速箱齿轮 一月一次 L-AN46全损耗系统用油 5kg
制动丝杆 一周一次 L-AN46全损耗系统用油 20g
制动丝杆轴承室 一年半一次 3号钙钠基润滑脂 30g
检修规程
检修周期和内容
检修周期：（见检修周期表）
项目 周期
小修 2
中修 6
大修 24
检修内容：
小修：1、检查齿轮啮合情况；2、检查各部轴承并调整好间隙；3、检查坚固各部螺栓；4、检查销轴及轴套磨损情况；5、检查更换部分弹簧；6、调整制动机构及更换闸瓦；7、修理更换集电装；8、修理加砂装置；9、检查控制器、修理更换烧坏的触头；10、检查电阻器、过电流保护开关；11、检查音响信号及照明；12、检查或更换各导电线路；13、检查修理电动机整流子、刷架和电刷；14、检查清洗油箱和油孔。
中修：1、包括小修内容；2、修理或更换齿轮；3、检查及更换各滑动轴和滚动轴承；4、更换车轮轮箍或修理车轮碴面；5、更换制动机构已损坏的零件；6、修理整流子或更换部分线圈；7、更换电阻烧损部分。
大修：1、包括中修内容；2、更换修理车轮总成；3、修理更换缓冲器；4、车架整形及更换车棚重新涂漆。
检修质量标准
车架
检修后的车架对角线偏差不得超过5mm。旧车架整形时两对角线不得超过10mm。
车架轴承箱处检查两对线偏差不超4mm。
轮轴部分
轮箍表面形成深度大于3mm，磨损量大于5mm，不园度大于1mm；同一轴两车轮直径偏差大于1mm，前后轮轴车轮偏差大于3mm应车削加工。车削后车轮不园度要小于0.3mm；同一轴的车轮直径偏听偏差要小于0.3mm；前后轴的车轮直径偏差要小于2mm。
本文关键字：直流电 操作规程，机械设备 - 操作规程
上一篇：卷扬机操作、保养、检修规程
