轨道绞车司机岗位操作标准

 　　　　轨道绞车司机岗位操作标准 　　　一、接班标准 　　　1、绞车司机必须经过培训，熟悉设备的结构，性能技术特征，动作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，做到持证上岗。 　　　2、严格执行岗位责任制和交接班制度，做到交清接明，对绞车的运行情况，存在问题必须交接清楚。 　　　3、接班后应做到下列检查： 　　　（1）各紧固螺栓不松动，连接件齐全，牢固。 　　　（2）联轴器间隙合乎规定，防护罩可靠。 　　　（3）轴承润滑油质，油量合适，油环转动平稳。 　　　（4）各种保护及电气闭锁完好灵活，试验过卷，紧急制动，声光，警铃都必须灵敏可靠。 　　　（5）制动系统中，闸瓦管路表面清洁无油污，液压站油泵运转正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确，油压系统运行正常，油量油质正常。 　　　（6）各种仪表指示应准确。 　　　（7）信号系统应正常。 　　　（8）钢丝绳磨损，断丝，排列情况。 　　　4、行车信号统一规定为：一下停车，二下起车，三下垫车，四下为慢起，五下为慢垫。司机应熟悉各种信号，严格按照信号指令执行。司机不得无信号动车；所收信号不清或有疑问时，应立即与信号工联系，重发信号；收到信号未能执行，应通知信号工作废。 　　　5、必须了解该绞车斜巷的基本情况，包括斜长，坡度，变坡地段，中间车场，轨道状态，安全设施位置，牵引长度及规定提升车辆数。 　　　6、必须执行“开车不行人，行人不开车”的规定，开车时操作斜巷内红灯亮，停车红灯灭。 　　　7、工作服穿戴整齐，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅离岗位，开车时不准与他人交谈。 　　　8、认真填写相关记录，记录内容准确无误。 　　　二、操作标准 　　　1、起动绞车：接到开车信号后，起动辅助设备，将安全闸松开，据信号和深度指示器所显示的位置，确定提升方向，操作工作闸至松开位置，将控制器手把推至第一步，开始起动后逐级推进，使提升机均匀加至正常速度。 　　　2、运行过程中注意观察以下情况： 　　　（１）电流，电压，油压等仪表指示。 　　　（２）深度指示器指示位置。 　　　（３）各转动部件异常响声。 　　　（４）自动保险杠的信号指示状态。 　　　（５）钢丝绳跳动是否异常。掉道后跳动严重。 　　　（６）据深度指示器指示，在斜巷各车场起车或垫车始速度要缓慢且稳，严防车辆掉道；在各保险杠位置，各车场口行车速度不得全速，严防车过时打落保险杠或发生事故。 　　　3、减速停车：据深度指示器指示位置或警铃示警，操作控制手把低速运行，用工作闸点动施闸控速，按要求及时准确减速，至停车位，控制手把回“零”位，施安全闸。 　　　4、事故停车：运行中如有下列现象，应立即断电，用安全闸进行中途停车。起动负荷大，起动不起来，运转部位异常响声，不清楚的意外信号，钢丝绳跳动严重，车辆掉道,减速时不能正常减速等反常情况。 　　　5、紧急停车：如接到紧急停车信号；正常停车而不能正常减速等紧急情况，应立即断电，使用安全闸紧急停车 　　　6、斜巷吊钩作业时，应压紧安全闸，不准离开工作岗位。   　　　7、司机应遵守下列纪律：操作时，手不准离手把；严禁与他人闭谈;开车时不准打电话；不准离开操作台和做无关的事；操作期间不准换班；班中不睡觉。 　　　8、斜巷车辆脱轨严禁采用绞车硬拉牵引复轨，如采用，要慢速稳行，严格按信号行车。 　　　9、绞车司机离开工作岗位必须将开关停电，加锁。 　　　10、事故停车后应注意： 　　　（１）运行中发生事故，在故障原因未查清和消除前禁止动车。原因查清，故障未全处理，但可暂时恢复运行时，经领导批准采取可靠措施后方可运行。 　　　（２）钢丝绳遭受猛烈拉力时，应对钢丝绳全面检查。 　　　（３）电源突然停电，应立即断开总开关，将操作手把回“零”位，施紧安全闸。 　　　（４）过卷停车，如未发生故障，应解除过卷。 　　　11、对绞车机械，电气设备等进行检修时，必须严格执行停送电制度,要对绞车的电机开关进行停电，加锁，挂牌或专人看守。 　　　三、交班标准 　　　1、清理现场、收拾工具。 　　　2、 存在当班不能解决的问题，应向班长或区队值班室汇报，以便及时采取解决办法。 　　　3、向接班人汇报本班工作情况；协助接班人现场检查；履行交接手续。 　　　4、发现问题立即协同处理；对遗留问题，落实责任向上汇报。 　　　5、上井汇报，填写记录。

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