装卸机械司机共同守则

  装卸机械司机共同守则 装卸机械司机必须经过培训考核合格取得“特种作业操作证”（驾驶证）方可驾驶操作。学习、学习司机要持有学习、实习证并有正式司机在旁辅导方准驾驶和操作。未核发正式证件，不得独立操作。作业时“特种作业人员上岗证”应随身携带，不准四只把机械交给别人驾驶、操作和驾驶、操作与证件不相符的机械，非机械司机严禁动用装卸机械。 司机操作时，衣服穿戴要整齐。严禁穿拖鞋或赤脚工作。电动机械司机须穿绝缘鞋，带好试电笔。无驾驶室的机械司机操作时要戴好安全帽。 严禁酒后开机和操作。 接班时要做到“六查” 查燃、润油量是否充足，质量是否达到要求； 查冷却液、蓄电池电解液质量是否达到要求； 查轮胎是否损坏，气压是否正常、车轴钢圈落实，弹簧钢板是否完好，紧固； 查灯光、喇叭，仪表是否正常有效，电器线路是否完好； 查转向，制动机构是否完好有效‘ 查钢丝绳及接头（钢丝绳是否在滑轮槽内），起重臂、滑轮，吊钩，角度指示器、起升链条、升降门架、控制器、控制屏、限位器、限位开关、联锁装置等各部件是否完好，紧固、有效、工属具是否齐全完好。 启动主机前应检查各工作机构，操作手柄、按钮是否处于零位或安全位置；发动机初启动机，应低速运转，注意观察各仪表工作情况是否正常；严禁空负荷高速运转。 起步行驶时，应查看机械周围（包空空中）有无障碍物，鸣号、慢速起步。 机械车辆行驶时： 应遵守《道路交通管理条例》的一般规定，服从管理。 港区规定时速不超过15公里。严禁开“超速车”“英雄车”和互相追逐。 两侧通向行驶，应根据车速、前后车间保持1-10米车距，狭窄路段不得超车。停车时，非特殊情况，禁止急刹车。 在旅客经越的路段、码头，各种机械车辆须慢速行驶，服从管理人员指挥或绕道行驶，或暂停作业。 必须做好“十个慢”即：起步慢、进出车库、仓库慢、转弯慢、交叉路口慢、车多人挤慢、道路不平慢、码头边、舵口边慢，货码不稳慢、装运贵重、易碎、危险货物慢，将到达作业地点慢。 机械未处于静止状态，严禁反向开车（机）。 要关紧车门、驾驶室外不准带人，驾驶室内不准超负。 夜间行车、操机或道路上停车、应开夜光灯和后尾灯。 作业应做到“四明确” 明确货码（货件）重量，体积、标志及重心位置； 明确货物捆扎，码垛工艺要求； 明确工属具吊具的规格，配套使用及安全负荷； 明确指挥手势、信号、不明确时不能作业。 作业中应做到： 严格按指挥人员的指挥型号进行操作。当发现有危险情况或有人发出紧急停业信号时，应立即停机。 随时观察各仪表工作情况，发现异响、异状、异味应立即停车检查。 吊钩不得触地，以免钢丝绳从滑轮中脱出；钢丝绳在卷筒的圈数不得少于三圈。 人离机时，发动机应熄火，各制动装置要上锁牢固，稳当。 岸上、堆场，驳船等受人捆缚作业点，设指派专职指挥手时，应高定其中一人负责指挥工作。 作业中“十不准” 不准超额定安全负荷作业； 不准在操机时吸烟，闲谈、饮食、看书报、打瞌睡等； 不用铲车的货叉及货板（货盘），无车厢栏板的载货汽车运载人员或带人升降； 不准起吊和铲运重量不明，被埋被压、挂钩捆扎不牢，有散落危险的货物货码； 不准将货物悬吊空中而人离机械； 不准在悬吊的货码上进行拆卸或加固作业。 不准用冷水冲洗电器设备和发动的发动机。 不准机械未停妥时上落人员和装卸货物； 不准在悬吊的货码下通过或停留； 不准在没有充足的灯光照明场地作业。 机械车辆禁止在下列地方停放：消防设备、仓库仓口、交叉路口、油库附近及妨碍交通，妨碍作业的地方。 各种车辆加燃油时必须熄火；加油量不得超过油箱容量80%加油后要拧紧油箱盖。抹干溢油。 各种机械的操作机构运行前均应鸣号（铃）示警。 严禁启动车辆的发动机或用灯泡取暖； 排除故障、修理时没有得到修理工的同意，严禁动车。 作业场所，司机离开驾驶室或操作室，必须戴好安全帽。 作业完毕，各种机械车辆应停放在指定地点，操作杆应置于空挡（零位）切断电源，拉好手刹车，关好门窗，带走钥匙。 电动机械要注意安全用电：电缆要放置妥当，防止车辆、货码辗压和行人踩踏。上船电缆应适当放松，防止拉断；检查各操作器是否在空挡后才可合闸；应使用合格的保险丝；禁止带电检修；操作中突然停电时，各操纵器应放回空挡（零位）货物能卸下即卸下，货物未卸下的、司机不得离开岗位；司机离开机械时应断开电源，各操纵器必须放回空挡。 为完成生产上的临时特殊任务，因条件限制，装卸机械的性能及负荷量不能适应货物作业要求时，业务调度部门应同技术、货管、机械有关部门制定装卸工艺，采取相应措施，并选派有经验，操作熟练的司机和指挥手，经分管生产领导批准方可作业。

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