T型梁的水平运输安全技术规定

 T型梁的水平运输安全技术规定 5.16.1  T型梁运输前，应组织有关人员到T型梁运输可能经过的路线现场踏勘，了解路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽限重、跨越交通道的架空线路高度等情况；城市内超长构件运输，必须会同交通管理部门进行交通组织，采取设设开道车，局部封交等方法保证运输期间的交通安全。 5.16.2  T型梁制作场地选址以及平面布置时，必须考虑场地内是否有架空线路影响T型梁的起吊，现场大型车辆的进出口、转弯半径是否满足需要、车辆通道的地基是否符合要求等情况。 5.16.3  应根据现场踏勘的情况选择最佳运输路线，制定交通运输方案报交通管理部门审批。 5.16.4  根据有关法律法规、标准规范的要求，结合现场踏勘的综合情况，编制施工组织设计，明确作业方法、程序和劳动组合，并编制针对性的安全技术措施。 5.16.5   配备持证上岗的专职安全员、电工、起重工、起重机械驾驶员等人员，满足施工组织设计劳动组合的要求。 5.17.6  对于所有施工机械，应在使用前组织验收，尤其是桥式、门式等大型起重机械的工况、安全装置的状态必须满足规范要求。未经检验合格的机械设备，严禁投入使用。 5.16.7  应按施工组织设计要求对大型机械的工作地基、大型运输车辆通道的地基进行处理并经验收合格；对于卷扬机的地锚、T型梁的托架和支撑以及绑扎固定等，亦均应经验收合格。 5.17.8  对所有作业人员进行分层次的安全教育、安全技术交底和安全操作规程的交底。 5.16.9  对T型梁的运输作业人员进行道路综合情况、运输过程的安全要求、人员分工、运输路线等的详细交底。 5.16.10  现场必须设置警戒区域并设专人进行监护，严防无关人员进入现场。 5.16.11  T型梁在进行水平移位时，应设置统一的指挥，具体协调和指挥各项作业的统一进行，同时应遵守本规程第三章3.8节相关规定。 5.16.12  T型梁的水平移位，一般采用油泵在T型梁两端同步顶起梁身后，在其下方插入托架和聚酯氟乙烯塑料滑板或插入托板加滚筒后，用卷扬机分别牵引T型梁两端的方法进行。为确保T型梁牵引时的横向稳固， T型梁的下方应设置托架或托板以及支撑。使用的托架和托板以及支撑必须按施工组织设计要求加工制作，并经验收合格。 5.16.13  托架或托板应支设在接近T型梁吊点处的下方；对于长度较长的T型梁，应按施工组织设计要求增设托架。T型梁脱模后必须按要求设置横向支撑，支撑应有固定措施，当支撑符合要求后，应用合适的钢丝绳，从T型梁的上部通过支撑向下至托架进行连体绑扎，并用拉倒链收紧，使T型梁――支撑——托架（托板）形成一体，确保水平移位的稳定。这道工序，必须经验收合格后方可进入T型梁水平移位作业。 5.16.14  T型梁水平移位时，两端牵引的卷扬机应同步缓慢运行，随时保持T型梁横向的稳定性。 5.16.15  在卷扬机钢丝绳以外的50m范围（包括钢丝绳转向部分及转向滑轮）应设立警戒区域，由专人看守，禁止无关人员的进入；转向滑轮处应有防护措施。 5.17.16 牵引T型梁的卷扬机应采用调速卷扬机，用慢档缓缓操作，当卷扬机牵引阻力过大时，应停机查明原因，排除障碍后继续工作，严禁将卷扬机强行挂到高速档硬拉，造成T型梁的倾覆。 5.16.17 T型梁一旦经移位，必须装车运走，否则应将T型梁恢复到原来的稳定状态，严禁T型梁上了托架后，未采取可靠的稳固措施而长时间搁置。 5.16.18 起吊T型梁的机械设备和索具吊具在起吊T梁前，应先行试吊，待试吊满足要求后方可进行吊装上车。 5.16.19 T型梁装车作业，应设警戒区域，禁止起吊的梁底有人停留或穿越。 5.16.20 应基本确定运输车辆的位置，待车辆进入吊装位置后 ，方可进行T梁的起吊装车。吊装时，T梁不得经过或停留在车辆驾驶室的上方，驾驶室内不准有人，运输车辆未可靠制动时不得装车（含挂车部分）。 5.16.21 T型梁一旦上车定位，必须立即按施工组织设计要求对T梁实施支撑等稳固措施，稳固措施的实施经确认无误，方可松钩。 5.16.22 T型梁装车后车辆行走前，必须按交通部门的要求设置警示灯等安全标示。 5.16.23 T型梁运输途中应设专人跟车，并配备千斤顶、钢丝绳、倒链、手电照明等必备用品，以防运输途中车辆或T梁因振动等不利情况产生故障、松动等的应急使用。 5.16.24 T梁的运输车辆必须严格按施工组织设计要求选型，并按规定的交通路线在开道车的带引下行走，不得私自变更行走路线。 5.16.25 若T梁车在运输途中发生故障，随车人员不得私自离开，应将车辆停靠在地基坚硬且不影响交通的路面上，并打开双跳灯，设警示标志，及时联系求援。

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